FAQ

Paragraf na Drodze

Prawne i kryminalistyczne problemy ruchu drogowego

Opis

Czasopismo Paragraf na Drodze. Prawne i kryminalistyczne problemy ruchu drogowego ukazuje się od 1999 r. nakładem Wydawnictwa Instytutu Ekspertyz Sądowych. Adresatem publikowanych treści są przede wszystkim biegli sądowi i rzeczoznawcy w dziedzinie wypadków drogowych, ale również związani z problematyką ruchu drogowego prawnicy, policjanci, osoby parające się szkoleniem i egzaminowaniem kandydatów na kierowców, a także pracownicy administracji drogowej i zarządów dróg. Paragraf na Drodze jest kwartalnikiem.

ISSN: 1505-3520

eISSN: 2956-3631

Punkty MNiSW: 20

UIC ID: 201077

DOI: 10.4467/15053520PnD

Redakcja

Redaktor naczelny:
Piotr Ciępka
Zastępca redaktora naczelnego:
Adam Reza
Sekretarz redakcji:
Katarzyna Jekiel
Redaktorzy merytoryczni:
Szymon Tarapata
Sławomir Tarkowski
Redaktor statystyczny:
Grzegorz Zadora
Redaktor językowy:
Justyna Romanowska

Afiliacja

Instytut Ekspertyz Sądowych im. Prof. dra Jana Sehna w Krakowie

Zawartość czasopisma

zobacz wszystkie wydania Następne

3/2024

Data publikacji: 19.12.2024

Redaktor językowy: Justyna Romanowska

Redaktor statystyczny: Grzegorz Zadora

Redaktor naczelny: Piotr Ciępka

Zawartość numeru

Sławomir Tarkowski

Paragraf na Drodze, 3/2024, 2024, s. 7-10

https://doi.org/10.4467/15053520PnD.24.010.20916
W artykule poruszono zagadnienia dotyczące bezpieczeństwa ruchu w aspekcie wykorzystania lekkich osobistych środków transportu. Omówiono podstawowe zagadnienia dotyczące regulacji prawnych związanych z mikromobilnością, a także układy odpowiedzialne za hamowanie w hulajnogach elektrycznych. Zasadniczą częścią artykułu jest omówienie badań eksperymentalnych hamowania dwóch wybranych modeli hulajnóg elektrycznych wyposażonych w rożne układy hamulcowe. W badaniach mierzono długość drogi hamowania, a następnie obliczano opóźnienie hamowania.
Czytaj więcej Następne

Karol Kwieciński

Paragraf na Drodze, 3/2024, 2024, s. 21-38

https://doi.org/10.4467/15053520PnD.24.011.20917
W artykule opisano możliwości wykorzystania danych udostępnianych przez Geoportal Krajowy. Skupiono się na pokazaniu, jak wyszukiwać i pobierać dane, takie jak ortofotomapa i numeryczny model terenu. Przedstawiono również przykład wprowadzenia danych z geoportalu do programu PC-Crash.
Czytaj więcej Następne

Weronika Winiarska, Michał Sobkowicz

Paragraf na Drodze, 3/2024, 2024, s. 41-55

https://doi.org/10.4467/15053520PnD.24.012.20918
Celem artykułu jest przedstawienie możliwości opracowania złożonego środowiska dla symulacji zdarzenia w programie V-SIM 7.0 w przypadkach, w których występuje ograniczona ilość danych o geometrii miejsca zdarzenia. W artykule wykorzystano zdarzenie zarejestrowane przez miejski monitoring, z którego zapis dostępny jest na ogólnodostępnym portalu. W artykule przedstawiono zastosowanie programu V-SIM 7.0, który wspiera rekonstrukcję zdarzeń drogowych, do przygotowania środowiska ruchu 3D. Środowisko to zostało przygotowane dzięki zintegrowaniu danych pochodzących z ogólnodostępnych źródeł, takich jak Geoportal Krajowy oraz Google. Wykorzystano przy tym dane BDOT500, GESUT, ortofotomapy, NMT, modele 3D oraz dane LiDAR, które posłużyły do odwzorowania geometrii i wizualizacji miejsca zdarzenia. Artykuł omawia narzędzia dostępne w programie V-SIM 7.0, umożliwiające automatyczne pozyskiwanie danych bez potrzeby ich dodatkowego przetwarzania w zewnętrznych programach. Przedstawiono też funkcjonalności związane z generowaniem terenu na podstawie chmury punktów.
Czytaj więcej Następne

Michał Krzemiński, Kamil Konczerewicz

Paragraf na Drodze, 3/2024, 2024, s. 57-69

https://doi.org/10.4467/15053520PnD.24.013.20919
W artykule podjęto próbę oceny skuteczności rozwiązań stosowanych przez producentów w systemach uruchamiania poduszek gazowych na tle zdarzenia, w którym doszło do uszkodzenia instalacji elektrycznej pojazdu w czasie wypadku. Autorzy dokonali analizy przyczyn niepełnego zadziałania ochrony i wykazali, że leży ona po stronie niedostatecznego zabezpieczenia komponentów systemu przed stanami przejściowymi. Stany takie mogą pojawiać się w instalacji elektrycznej pojazdu w wyniku jej niszczenia w trakcie zderzenia.
Czytaj więcej Następne