Wypadki z udziałem pieszych – możliwości rekonstrukcji w programie V-Sim 5.0
cytuj
pobierz pliki
RIS BIB ENDNOTEWybierz format
RIS BIB ENDNOTEWypadki z udziałem pieszych – możliwości rekonstrukcji w programie V-Sim 5.0
Data publikacji: 2022
Paragraf na Drodze, 2022, 3/2022, s. 89 - 102
https://doi.org/10.4467/15053520PnD.22.019.16989Autorzy
Wypadki z udziałem pieszych – możliwości rekonstrukcji w programie V-Sim 5.0
W artykule przedstawiono wyniki symulacji przebiegu rzeczywistych wypadków z udziałem niechronionych uczestników ruchu w nowej wersji programu V-Sim 5.0. W symulacjach wykorzystano wielobryłowy model pieszego. Przeanalizowano wpływ poszczególnych parametrów modelu, a także parametrów ruchu pieszego oraz względnego położenia pieszego i pojazdu w początkowej chwili potrącenia na uzyskane wyniki w postaci zasięgu wrzucenia pieszego na pojazd oraz odrzutu wzdłużnego pieszego.
[1] Linder, A., Douglas, C., Clark, A. P., Fildes, B. N., Yang, J., Otte, D. (2005). Mathematical Simulations of Real-World Pedestrian-Vehicle Collisions. Proceedings – 19th International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV), Washington, D.C., June 6–9.
[2] Lista nowych funkcjonalności V-SIM 5.0. Pobrane z: https://cybid.com.pl/wp-content/uploads/2022/01/V-SIM-5.0-zestawienie-funkcjonalno%C5%9Bci-1.pdf (dostęp: 1.06.2022 r.).
[3] MADYMO Human Body Models Manual. Release 7.7. June 2017.
[4] Shang, S., Masson, C., Llari, M., Py, M., Ferrand, Q., Arnoux, P. J., Simms, C. (2021). The predictive capacity of the MADYMO ellipsoid pedestrian model for pedestrian ground contact kinematics and injury evaluation. Accident Analysis & Prevention, 149.
[5] Symon, E. (2022). Wypadki drogowe w Polsce w 2021 roku. Komenda Główna Policji. Warszawa.
[6] Untaroiu, C. D., Meissner, M. U., Crandall, J. R., Takahashi, Y., Okamoto, M., Ito, O. (2009). Crash reconstruction of pedestrian accidents using optimization techniques. International Journal of Impact Engineering, 36 (2), 210–219.
[7] Wierciński, J., Reza, A. (red.). (2006). Wypadki drogowe. Vademecum biegłego sądowego. Kraków: Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych.
[8] Yin, S., Li, J., Xu, J. (2017). Exploring the mechanisms of vehicle front-end shape on pedestrian head injuries caused by ground impact. Accident Analysis and Prevention, 106, 285–296.
Informacje: Paragraf na Drodze, 2022, 3/2022, s. 89 - 102
Typ artykułu: Oryginalny artykuł naukowy
Tytuły:
Wypadki z udziałem pieszych – możliwości rekonstrukcji w programie V-Sim 5.0
Pedestrian-Car Accident – possibility of reconstruction in V-Sim 5.0 program
Wydział Mechaniczny, Politechnika Krakowska
Publikacja: 2022
Otrzymano: 23.08.2022
Zaakceptowano: 28.11.2022
Status artykułu: Otwarte
Licencja: CC BY
Udział procentowy autorów:
Korekty artykułu:
-Języki publikacji:
PolskiLiczba wyświetleń: 361
Liczba pobrań: 789