FAQ
PL | EN

Ustawienia prywatności (cookies)

Ta strona używa ciasteczek (cookies), dzięki którym nasz serwis może działać lepiej. Aby uzyskać więcej informacji i spersonalizować swoje preferencje, kliknij „Ustawienia”. W każdej chwili możesz zmienić swoje preferencje, a także cofnąć zgodę na używanie plików cookie na poniższej stronie.
Polityka prywatności (link otworzy się w nowym oknie)
* z wyjątkiem niezbędnych plików cookies do prawidłowego działania strony oraz realizacji obowiązków prawnych administratora
Przesuwając suwak w prawo aktywujesz konkretną zgodę. Przesuwając suwak w lewo wyłączasz taką zgodę.

Rozwiązania dotyczące bezpieczeństwa biernego pojazdów kolejowych

Data publikacji: 23.11.2023

Paragraf na Drodze, 2023, 2/2023, s. 9-15

https://doi.org/10.4467/15053520PnD.23.006.18664

Autorzy

Bartosz Szachniewicz
NEWAG IP Management Sp. z o. o.
https://orcid.org/0000-0002-9998-3259 Orcid
Kontakt z autorem
Wszystkie publikacje autora →

Pobierz pełny tekst

Drukuj drukuj Cytuj cytuj

Tytuły

Rozwiązania dotyczące bezpieczeństwa biernego pojazdów kolejowych

Abstrakt

Celem pracy jest omówienie problematyki bezpieczeństwa (biernego) pasywnego w pojazdach kolejowych, w tym przede wszystkim przedstawienie aktualnych rozwiązań elementów absorbujących energię zderzenia. W kolejnych punktach wskazano podstawowe funkcje pełnione przez systemy bezpieczeństwa pasywnego oraz omówiono źródło obowiązujących przepisów. Wymieniono scenariusze zderzeniowe oraz omówiono podstawowe kryteria oceny konstrukcji pojazdu. Ostatecznie przedstawiono wybrane rozwiązania układów bezpieczeństwa biernego stosowane wybranych typach lokomotyw oraz zespołów trakcyjnych.

Bibliografia

Pobierz bibliografię

1. Komisja Europejska. (2014). Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1302/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor – lokomotywy i tabor pasażerski” systemu kolei w Unii Europejskiej.

2. Polski Komitet Normalizacyjny. (2020). Wymagania dotyczące wytrzymałości zderzeniowej dla pojazdów szynowych (PN-EN 15227:2020-09).

3. Sanecki, H. (2006). Metodyka przygotowywania pojazdów testowych do wysokoenergetycznych badań zderzeniowych kabin pojazdów szynowych. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów2(61).

4. Grzywna, M., Rasiński, T. (2019). Pasywne mechanizmy bezpieczeństwa w wagonach towarowych. Problemy Kolejnictwa, (183).

5. Xue, X., Robinson, M., Schmid, F., Smith, R. (2016). Development issues for impact safety of rail vehicles: Robustness of crashworthy designs, effect of structural crashworthiness on passenger safety and behaviour characterisation of vehicle materials. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F Journal of Rail and Rapid Transit, 2(232).

Informacje

Informacje: Paragraf na Drodze, 2023, 2/2023, s. 9-15

Typ artykułu: Oryginalny artykuł naukowy

Tytuły:

Polski:

Rozwiązania dotyczące bezpieczeństwa biernego pojazdów kolejowych

Angielski:

Passive safety solutions in railway vehicles

Autorzy

Publikacja: 23.11.2023

Otrzymano: 23.08.2023

Zaakceptowano: 27.09.2023

Status artykułu: Otwarte __T_UNLOCK

Licencja: CC BY 4.0  ikona licencji

Udział procentowy autorów:

Bartosz Szachniewicz (Autor) - 100%

Korekty artykułu:

-

Języki publikacji:

Polski

Rozwiązania dotyczące bezpieczeństwa biernego pojazdów kolejowych

cytuj

Pobierz PDF Pobierz

pobierz pliki

RIS BIB ENDNOTE