FAQ
T_LOGIN Zaloguj się

Nie masz jeszcze konta?

T_REGISTER Zarejestruj się

Paragraf na Drodze

Wyniki wyszukiwania

wyszukiwarka prosta

szukaj np. “cognitive architectures” AND 1993-200 NOT Urban
wyszukiwanie zaawansowane
np. 1234-6789
np. 10.4467/16890027AP.16.022.6009
np. Uniwersytet Jagielloński

3/2024

Udostępnij udostępnij __T_ARROW_DOWN

2024 Następne

Data publikacji: 19.12.2024

Licencja: CC BY ikona licencji

Redakcja

Redaktorzy merytoryczni Orcid Szymon Tarapata, Orcid Sławomir Tarkowski

Sekretarz redakcji Orcid Katarzyna Jekiel

Zastępca redaktora naczelnego Orcid Adam Reza

Redaktor naczelny Orcid Piotr Ciępka

Redaktor statystyczny Orcid Grzegorz Zadora

Redaktor językowy Justyna Romanowska

Zawartość numeru

Sławomir Tarkowski

Paragraf na Drodze, 3/2024, 2024, s. 9-21

https://doi.org/10.4467/15053520PnD.24.010.20916
W artykule poruszono zagadnienia dotyczące bezpieczeństwa ruchu w aspekcie wykorzystania lekkich osobistych środków transportu. Omówiono podstawowe zagadnienia dotyczące regulacji prawnych związanych z mikromobilnością, a także układy odpowiedzialne za hamowanie w hulajnogach elektrycznych. Zasadniczą częścią artykułu jest omówienie badań eksperymentalnych hamowania dwóch wybranych modeli hulajnóg elektrycznych wyposażonych w rożne układy hamulcowe. W badaniach mierzono długość drogi hamowania, a następnie obliczano opóźnienie hamowania.
Pobierz PDF PDF
Czytaj więcej Następne

Karol Kwieciński

Paragraf na Drodze, 3/2024, 2024, s. 23-40

https://doi.org/10.4467/15053520PnD.24.011.20917
W artykule opisano możliwości wykorzystania danych udostępnianych przez Geoportal Krajowy. Skupiono się na pokazaniu, jak wyszukiwać i pobierać dane, takie jak ortofotomapa i numeryczny model terenu. Przedstawiono również przykład wprowadzenia danych z geoportalu do programu PC-Crash.
Pobierz PDF PDF
Czytaj więcej Następne

Weronika Winiarska, Michał Sobkowicz

Paragraf na Drodze, 3/2024, 2024, s. 41-55

https://doi.org/10.4467/15053520PnD.24.012.20918
Celem artykułu jest przedstawienie możliwości opracowania złożonego środowiska dla symulacji zdarzenia w programie V-SIM 7.0 w przypadkach, w których występuje ograniczona ilość danych o geometrii miejsca zdarzenia. W artykule wykorzystano zdarzenie zarejestrowane przez miejski monitoring, z którego zapis dostępny jest na ogólnodostępnym portalu. W artykule przedstawiono zastosowanie programu V-SIM 7.0, który wspiera rekonstrukcję zdarzeń drogowych, do przygotowania środowiska ruchu 3D. Środowisko to zostało przygotowane dzięki zintegrowaniu danych pochodzących z ogólnodostępnych źródeł, takich jak Geoportal Krajowy oraz Google. Wykorzystano przy tym dane BDOT500, GESUT, ortofotomapy, NMT, modele 3D oraz dane LiDAR, które posłużyły do odwzorowania geometrii i wizualizacji miejsca zdarzenia. Artykuł omawia narzędzia dostępne w programie V-SIM 7.0, umożliwiające automatyczne pozyskiwanie danych bez potrzeby ich dodatkowego przetwarzania w zewnętrznych programach. Przedstawiono też funkcjonalności związane z generowaniem terenu na podstawie chmury punktów.
Pobierz PDF PDF
Czytaj więcej Następne

Michał Krzemiński, Kamil Konczerewicz

Paragraf na Drodze, 3/2024, 2024, s. 57-69

https://doi.org/10.4467/15053520PnD.24.013.20919
W artykule podjęto próbę oceny skuteczności rozwiązań stosowanych przez producentów w systemach uruchamiania poduszek gazowych na tle zdarzenia, w którym doszło do uszkodzenia instalacji elektrycznej pojazdu w czasie wypadku. Autorzy dokonali analizy przyczyn niepełnego zadziałania ochrony i wykazali, że leży ona po stronie niedostatecznego zabezpieczenia komponentów systemu przed stanami przejściowymi. Stany takie mogą pojawiać się w instalacji elektrycznej pojazdu w wyniku jej niszczenia w trakcie zderzenia.
Pobierz PDF PDF
Czytaj więcej Następne