Railway atlases: bibliography of the cartographic products published worldwide between 1945 and 2021
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 24 (2), 2021, s. 1 - 1
https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.21.010.14953Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 24 (2), 2021, s. 7 - 17
https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.21.008.14951Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 24 (2), 2021, s. 18 - 39
https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.21.009.14952Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 24 (2), 2021, s. 69 - 82
https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.21.011.14954Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 24 (2), 2021, s. 83 - 93
https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.21.012.14955Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 24 (2), 2021, s. 94 - 105
https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.21.013.14956Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 24 (2), 2021, s. 106 - 119
https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.21.014.14957Słowa kluczowe: railway maps, geographic atlases, rail transport, cartographic products after 1945, COVID-19, transport lotniczy, lotnicze przewozy pasażerskie, lotniska, ruch pasażerów na lotniskach, dynamika spadków, rodzaje spadków, Europa, świat, kolej, przewozy pasażerskie, natężenie ruchu pociągów, Polska, regionalny transport publiczny, transport kolejowy, samorząd wojewódzki, przejmowanie linii kolejowych, Dolnośląski, port morski, zrównoważony rozwój, rozwój przestrzenny, miasto portowe, relacje port–miasto, Gdynia, metody grafowe, wskaźnik Gns, zmiany sieci pozamiejskiego publicznego transportu zbiorowego, Beskid Niski, Bieszczady
