Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 20 (4), 2017, s. 7 - 19
https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.17.019.8025Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 20 (4), 2017, s. 20 - 36
https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.17.022.8028Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 20 (4), 2017, s. 37 - 50
https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.17.021.8027Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 20 (4), 2017, s. 51 - 61
https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.17.020.8026Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 20 (4), 2017, s. 62 - 73
https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.17.023.8029Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 20 (4), 2017, s. 74 - 90
https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.17.025.8031Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 20 (4), 2017, s. 91 - 92
Słowa kluczowe: zachowania transportowe, ścieżki czasoprzestrzenne, telefony komórkowe, smartfony, odbiorniki GPS, big data, mobilność, struktura funkcjonalno-przestrzenna, Obszarowy System Sterowania Ruchem, Łódź, koleje regionalne, reformy kolei, liberalizacja kolei, regionalizacja, linie dowozowe, multimodalny węzeł przesiadkowy, multimodalność, strefa podmiejska, Chorwacja, dostępność transportowa, regiony turystyczne, transport drogowy, system transportowo-logistyczny, infrastruktura transportowa, sieć drogowa, szlaki wodne, przewozy tranzytowe, centrum logistyczne, indeks logistycznej wydajności
