Funkcjonowanie polityki transportowej we Florencji – analiza wybranych aspektów (na podstawie kwerendy dokumentów miejskich, wywiadów i badań terenowych)
cytuj
pobierz pliki
RIS BIB ENDNOTEWybierz format
RIS BIB ENDNOTEFunkcjonowanie polityki transportowej we Florencji – analiza wybranych aspektów (na podstawie kwerendy dokumentów miejskich, wywiadów i badań terenowych)
Data publikacji: 28.12.2016
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 2016, 19 (4), s. 19 - 29
https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.16.020.6318Autorzy
Funkcjonowanie polityki transportowej we Florencji – analiza wybranych aspektów (na podstawie kwerendy dokumentów miejskich, wywiadów i badań terenowych)
Celem badań było przedstawienie uwarunkowań i analiza funkcjonowania wybranych aspektów polityki transportowej Florencji, ze szczególnym uwzględnieniem strefy śródmiejskiej. Specyfiką badanego miasta jest wyraźnie rozwinięta funkcja turystyczna. Kwerenda literatury i dokumentów pozwoliła na pokazanie założeń polityki parkingowej miasta, głównie przepisów kształtujących strefę płatnego parkowania i strefę ograniczonego ruchu. Z kolei na podstawie wywiadów i kilkudniowych badań terenowych dokonano charakterystyki wybranych warunków parkowania na patrolowanych odcinkach obu stref. Zidentyfikowano okoliczności nieprawidłowego parkowania, ukazując jako główną przyczynę brak wniesionej przez kierującego opłaty za postój. W wnioskach wskazano na potrzebę zweryfikowania obecnej polityki parkingowej, zwłaszcza w zakresie legalności poruszania się pojazdów w strefie ograniczonego ruchu oraz wzmocnienia kontroli prawidłowości postoju w strefie płatnego parkowania.
Acciai F., Del Panta V., Monaco F. (red.), 2010, Annuario Statistico del Comune di Firenze 2009-2010, Comune di Firenze, Firenze.
Alberti F. G., Giusti J. D., 2012, Cultural heritage, tourism and regional competitiveness: The Motor Valley cluster, City, Culture and Society, 3 (4), 261-273.
Barbieri A., Tartaglia V., 2015, Firenze, Florence. Towards a smart, sustainable and e-city – referat wygłoszony podczas Covenant of Mayors Webinar - Developing electric vehicles: the crucial role of local entities 25th May 2015 (w zasobie autora).
Basta M., Costalli L., Arena C., Giaccherini A., Lagi M., Liserani L., Nourbakhsh S., Perri M., Vannacci L., Zedda M., 2008, Modello di domanda di trasporto per l’area Fiorentina (Analisi accessibilita’), Unità Speciale per lo Studio della Mobilità nell’Area Fiorentina (U.S.S.M.A.F.), Firenze.
Bertolini L., Le Clercq F., 2003, Urban development without more mobility by car? Lessons from Amsterdam, a multimodal urban region, Environmental and Planning A, 35, 575-589.
Bettucci A., Conti E., Giannelli G. (red.), 2006, Annuario Statistico del Comune di Firenze 2004-2005, Comune di Firenze, Firenze.
Biała księga transportu: Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu, 2011, Urząd Publikacji Unii Europejskiej, Luksemburg.
Ceudech A., 2009, Politiche della sosta e riqualificazione della città storica, TeMA. Journal of Land Use, Mobility and Environment, 2(1), 29-38.
Comparative Study of Smart Cities in Europe and China 2014, 2016, Current Chinese Economic Report Series, Springer Berlin Heidelberg.
Energy, transport and environment indicators 2015 edition, 2015, Publications Office of the European Union, Luxembourg.
Fistola R., 2009, Smart Parking Pricing: procedure per una sosta perequativa, TeMA - Journal of Land Use, Mobility and Environment, 2(1), 67-76.
Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M., 2008, Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka. Wyd. Komunikacji i Łączności, Warszawa.
Galderisi A., 2009, Politiche della sosta e qualità dell’ambiente urbano, TeMA. Journal of Land Use, Mobility and Environment, 2 (1), 7-16.
Gargiulo C., Tremiterra M. R., 2015, Smart City, metropolitan areas and competitiveness. The case study of Florence, TeMA. Journal of Land Use, Mobility and Environment, 8 (2), 203-217.
Humbert R. C., 1963, Circolazione e parcheggi nel centro di Firenze, Urbanistica, 39, 113-120.
La Rocca R. A., 2009, Politiche della sosta nelle città turistiche, TeMA. Journal of Land Use, Mobility and Environment, 2(1), 39-48.
Loda M., 2006, Morfologia sociale, comportamenti di consumo e domanda di città nel quartiere di S. Lorenzo a Firenze, Storia Urbana, XXIX, 113, 9-36.
Majocchi A., Zatti A., 2008, Land Use, Congestion and Urban Management (working paper, 609), Institute for Studies and Economic Analyses (ISAE), Rome.
Mazzeo G., 2009, Pianificazione della mobilità e sosta. L’attuazione del Piano Urbano di Mobilità, TeMA. Journal of Land Use, Mobility and Environment, 2(1), 77-86.
Melandri E., 2004, La pianificazione del traffico urbano ed extraurbano nella dottrina e nella legislazione, Halley Informatica.
Monaco F. (red.), 2013, Annuario Statistico del Comune di Firenze 2011, Comune di Firenze, Firenze.
Nardella D., 2016, Planning and building greater Florence, G7 Toyama Environment Ministers’ Meeting Parallel Session, The Role of Cities, May 15, 2016, Toyama, Japan.
Owczarzak-Trzebiatowska A., Nitschke B., Idziak S., 2015, Efektywność i skuteczność funkcjonowania strefy płatnego parkowania poprzez jej uszczelnienie na przykładzie SPP w Poznaniu, Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne, 1 (105), 71-83.
Papa E., Decaro A., 2009, Sistema della sosta e mobilità sostenibile nella città di Bari, TeMA. Journal of Land Use, Mobility and Environment, 2(1), 49-56.
Piano Generale del Traffico Urbano (P.G.T.U.), 1998, Comune di Firenze, Firenze.
Piano Generale del Traffico Urbano (P.G.T.U.), 2006, Comune di Firenze, Firenze.
Piano Urbano Parcheggi del Comune di Firenze, 1989, Comune di Firenze, Firenze.
Quirini-Popławski Ł., 2007, Rozwiązywanie problemów uciążliwości komunikacyjnych w strefie historycznych miast na przykładzie Florencji i Krakowa [w:] E. Węcławowicz-Bilska, Z. Zuziak (red.), Czasopismo Techniczne (Architektura), 14, Politechnika Krakowska, Kraków, 295-302.
Rodrigue J. P., Comtois C., Slack B., 2006, The Geography of Transport Systems, Routledge, London and New York.
Sheller M., Urry J., 2000, The City and the Car, International Journal of Urban and Regional Research, 24(4), 737-757.
Schiller P. L., Bruun E. C., Kenworthy J. R., 2010, An introduction to Sustainable Transport. Policy, Planning and Implementation, Earthscan, London–Washington.
Szczuraszek T., Karwasz T., 2014, Analiza wybranych charakterystyk parkowania w strefie płatnego parkowania w śródmieściu Bydgoszczy w związku z wdrażaniem Systemu ITS, Transport Miejski i Regionalny, 11, 12-18.
Taczanowski J., 2016, Koncepcja zrównoważonego transportu. Przypadek komunikacji tramwajowej w wybranych miastach Europy środkowej i zachodniej, Prace Geograficzne, 144, 105-125.
Together towards competitive and resource-efficient urban mobility, 2013, European Commission, Brussels (COM(2013) 913 final).
Willumsen L. G., de Dios Ortùzar J., 2011, Modelling Transport, John Wiley & Sons, Chichester.
White Paper, European Transport Policy for 2010 – time to decide, 2001, Office for Official Publications of the European Communities, Luxembourg.
Źródła internetowe
Croci E., 2009, Milan’s public transport procurement, referat wygłoszony podczas konferencji EcoProcura w Rejkjawiku dostępny pod adresem www.ecoprocura.eu. [16.04.2016]
Firenze Smart City Plan, 2015 – dokument dostępny pod adresem www.comune.fi.it. [20.08.2016]
http://dati.toscana.it/dataset. [22.08.2016]
http://mobilita.comune.fi.it. [11.04.2016]
http://statistica.fi.it. [17.04.2016]
http://ec.europa.eu/eurostat/. [22.08.2016]
www.epomm.eu - European Platform on Mobility Management. [17.04.2016]
www.europeancitiesmarketing.com/ecm-benchmarking-report. [17.04.2016]
Ponadto autor korzystał z materiałów i opracowań Dyrekcji Infrastruktury i Ruchu Miasta Florencja (Direzione Nuove Infrastrutture e Mobilità Comune di Firenze). Wydruk komputerowy w zasobie autora.
Informacje: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 2016, 19 (4), s. 19 - 29
Typ artykułu: Oryginalny artykuł naukowy
Tytuły:
Funkcjonowanie polityki transportowej we Florencji – analiza wybranych aspektów (na podstawie kwerendy dokumentów miejskich, wywiadów i badań terenowych)
The functioning of the transport policy in Florence – analysis of selected aspects (based on a query
municipal documents, interviews and field testing)
Zakład Przedsiębiorczości i Gospodarki Przestrzennej, Instytut Geografii, Uniwersytet Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
ul. Podchorążych 2, 30-084 Kraków, Polska
Publikacja: 28.12.2016
Status artykułu: Otwarte
Licencja: Żadna
Udział procentowy autorów:
Korekty artykułu:
-Języki publikacji:
PolskiLiczba wyświetleń: 1323
Liczba pobrań: 1902