FAQ
PL | EN

Ustawienia prywatności (cookies)

Ta strona używa ciasteczek (cookies), dzięki którym nasz serwis może działać lepiej. Aby uzyskać więcej informacji i spersonalizować swoje preferencje, kliknij „Ustawienia”. W każdej chwili możesz zmienić swoje preferencje, a także cofnąć zgodę na używanie plików cookie na poniższej stronie.
Polityka prywatności (link otworzy się w nowym oknie)
* z wyjątkiem niezbędnych plików cookies do prawidłowego działania strony oraz realizacji obowiązków prawnych administratora
Przesuwając suwak w prawo aktywujesz konkretną zgodę. Przesuwając suwak w lewo wyłączasz taką zgodę.

Możliwości i dylematy rozwoju miejskiego transportu szynowego w Polsce

Data publikacji: 30.09.2018

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 2018, 21 (3), s. 31-44

https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.18.016.10141

Autorzy

,
Arkadiusz Kołoś
Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej, Uniwersytet Jagielloński w Krakowie
, Polska
https://orcid.org/0000-0002-3606-7122 Orcid
Kontakt z autorem
Wszystkie publikacje autora →
Jakub Taczanowski
Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej, Uniwersytet Jagielloński w Krakowie
, Polska
https://orcid.org/0000-0001-9421-5982 Orcid
Kontakt z autorem
Wszystkie publikacje autora →

Pobierz pełny tekst

Drukuj drukuj Cytuj cytuj

Tytuły

Możliwości i dylematy rozwoju miejskiego transportu szynowego w Polsce

Abstrakt

Celem artykułu jest scharakteryzowanie możliwości wprowadzenia i rozwoju środków miejskiego transportu szynowego Polsce. Z problemem tym wiąże się pytanie, czy w celu poprawy funkcjonowania komunikacji zbiorowej w miastach już posiadających system transportu szynowego (względnie w ogóle elektrycznego) należy rozważyć jego rozwój, podczas gdy w przypadku ośrodków pozbawionych takiego transportu pojawia się kwestia zasadności wprowadzenia nowego środka szynowej komunikacji miejskiej. W celu odpowiedzi na te dylematy w pierwszym etapie pracy scharakteryzowano nowe systemy szynowego transportu miejskiego wprowadzone w miastach europejskich w ostatniej dekadzie, natomiast w drugim dokonano analizy potencjalnych możliwości polskich miast w zakresie rozwoju takich środków transportu. Z podjętych badań wynika, że transport szynowy może być właściwym rozwiązaniem problemów komunikacyjnych miast, jakkolwiek możliwości jego rozwoju w polskich miastach są zróżnicowane w zależności od wielu czynników demograficznych, gospodarczych, przestrzennych i politycznych. O ile w polskich miastach o charakterze metropolitalnym pytanie brzmi: jaki system transportu szynowego rozwijać?, o tyle w ośrodkach średniej wielkości wyzwaniem jest samo utrzymanie istniejących sieci. Zasadność i realność implementacji nowych systemów zależy natomiast od koordynacji działań wielu instytucji różnych szczebli i od wsparcia na poziomie krajowym i europejskim.

Bibliografia

Pobierz bibliografię

Atlas sieci tramwajowych Polski 2017, 2017, Eurosprinter, Rybnik.

Bartłomiejczyk M., Goliszek S., Połom M., 2016, Innowacyjne rozwiązania szansą rozwoju systemów transportu trolejbusowego na przykładzie Gdyni i Lublina, Acta Sci. Pol. Administratio Locorum, 15(4), s. 7-25.

Beister M., Górny J., Połom M., 2015, Rozwój infrastruktury tramwajowej w Polsce w okresie członkostwa w Unii Europejskiej, Technika Transportu Szynowego, 7-8, s. 24-40.

Campione D., 2006, Anche Sassari ha il tram, 2.11.2006, www.ferrovie.it [28.11.2018].

Dennis K., Urry J., 2009, After the car, Polity Press, Cambridge, Malden.

Dieleman F., Wegener M., 2004, Compact City and Urban Sprawl, Built Environment, 30, 4, s. 308-323.

de Fanis M., Papotti D. (red.), 2003, La città metropolitana, Quaderni. Documenti sulla manutenzione urbana di Venezia, 14, V, s. 1-98.

Dyr T., 2013, Wsparcie rozwoju trakcji elektrycznej w komunikacji miejskiej z funduszy Unii Europejskiej, cz. 1, Technika Transportu Szynowego, 7-8, s. 64-67.

Gehl J., 2009, Życie między budynkami. Użytkowanie przestrzeni publicznych, RAM, Kraków.

Goliszek S., Połom M., 2016, Wpływ budowy nowej linii tramwajowej w Olsztynie na zmianę dostępności transportem zbiorowym, Acta Sci. Pol., Administratio Locorum, 15(3), s. 19-34.

Hass-Klau C., Crampton G., Biereth C., Deutsch V., 2003, Bus or light rail: making the right choice. A financial, operational and demand comparison of light rail, guided buses, busways and bus lanes, U.K. Environmental and Transport Planning, Brighton.

Kennworthy J.R., Laube F.B., 1999, Patterns of automobile dependence in cities: an international overview of key physical and economic dimensions with some implications for urban policy, Transportation Research Part A, 33, s. 691-723.

Kołoś A., 1999, Problemy komunikacyjne średniego miasta i możliwości ich rozwiązania na przykładzie Clermont-Ferrand (Francja), Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, V, s. 89-100.

Kołoś A., Taczanowski J., 2016a, Fundusze europejskie jako czynnik rozwoju miejskiego transportu szynowego w Polsce, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 19(1), s. 9-20.

Kołoś A., Taczanowski J., 2016b, The feasibility of introducing light rail systems inmedium-sized towns in Central Europe, Journal of Transport Geography, 54 (2016), s. 400-413.

Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030, Załącznik do uchwały nr 239 Rady Ministrów z dnia 13 grudnia 2011 r., 2012, Monitor Polski, poz. 252.

Krzysztoszek K., Podsiadły D., 2016, Tramwaj jako alternatywa dla autobusów na przykładzie miasta Radom, Autobusy, 6/2016, s. 624-626.

Korzeniowski J., 2018, Historia komunikacji miejskiej Olsztyna, Transport Miejski i Regionalny, 2, s. 19-23.

Krzyżanowski M., Kuna-Dibbert B., Schneider J. (red.), 2005, Health effects of transport-related air pollution, WHO, Copenhagen.

Le tram-train de Mulhouse ne fait pas sauter les bouchons, www.mobilicites.com [12.02.2012].

Metropolitane d’Italia. Tutte le mappe del trasporto su ferro di città e aree metropolitane, 2017, Cityrailways.

Marcadon J., Auphan É., Barré A., Chesnais M., 1997, Les transports. Géographie de la circulation dans le mond d’aujourd’hui, Armand Colin, Paris.

Mulhouse: New Light Rail Tramway Opens in a Small City With Huge Enthusiasm, Light Rail Now Project Team – June 2006, http://www.lightrailnow.org [25.11.2011].

Nicolas A., Zanetti T., 2013, Patrimoine et projet urbain: produire et valoriser la localité à Saint-Étienne, Nantes et Clermont-Ferrand, Espaces et sociétés, 2013/1-2 (152-153), s. 181-195.

Pastuszka J., 2015, Solaris Tramino Olsztyn – nowa jakość w komunikacji miejskiej, Technika Transportu Szynowego, 7-8, s. 64-65.

Połom M., 2015, European Union Funds as a Growth Stimulant of Electromobility on the Example of Electric Public Transport in Poland, Barometr Regionalny, Analizy i Prognozy, 3, s. 89-96.

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, Obwieszczenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 27 października 2016 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków  technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, Dz.U.2016, 2022.

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 marca 2011 r. w sprawie warunków technicznych tramwajów i trolejbusów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, Dz.U. 2011 nr 65 poz. 344.

Sadik-Khan J., Solomonow S., 2017, Walka o ulice. Jak odzyskać miasto dla ludzi, Wysoki Zamek, Kraków.

Spinosa A., 2015, Il tram di PadovaStato di fatto e prospettive per il futuro, Quaderni City Railways, Loop Page SAGL, Lugano.

Stambouli J., 2005, Les territoires du tramway moderne: de la ligne à la ville durable, Développement durable et territoires. Économie, géographie, politique, droit, sociologie, Dossier 4 (2005), La ville et l’enjeu du Développement Durable.

Taczanowski J., 2016, Koncepcja zrównoważonego transportu miejskiego. Przypadek komunikacji tramwajowej w wybranych miastach Europy Środkowej i Zachodniej, Prace Geograficzne, 144, s. 105-125.

Taczanowski J., Kołoś A., Gwosdz K., Domański B., Guzik R., 2018, The development of low-emission public urban transport in Poland, Bulletin of Geography. Socio-economic Series, 41(41), s. 79-92.

Tantardini P., 2012, Atlante delle tramvie e ferrovie minori italiane, Tgbook editore, Sandrigo.

Turton B., Knowles R., 1998, Urban Transport Problems and Solutions [w:] B. Hoyle, R. Knowles (red.), Modern Transport Geography, Wiley&Sons, Chichester, New York, Weinheim, Brisbane, Singapore, Tokyo, s. 134-157.

Wesołowski J., 2008, Miasto w ruchu. Przewodnik po dobrych praktykach w organizowaniu transportu miejskiego, Instytut Spraw Obywatelskich, Łódź.

Wojtaszek M., 2016, Powrót tramwajów na ulice Olsztyna, Technika Transportu Szynowego, 3, s. 27-31.

Wolański M., Pieróg M., 2017, Rozwój komunikacji miejskiej w Polsce w latach 2009-2015, Autobusy, 6 /2017, s. 25-29.

Wontorski P., 2018, Koncepcja zintegrowanego systemu transportu szynowego w Radomiu z tramwajami dwusystemowymi, Przegląd Komunikacyjny, 7/2018, s. 23-31.

Źródła internetowe:

www.atpsassari.it [28.11.2018]

www.mobilicites.com [2.12.2018]

www.padovanet.it [27.11.2018]

www.stat.gov.pl [28.11.2018]

www.transbus.org [26.11.2018]

www.solea.info [25.11.2018]

www.stat.gov.pl [25.11.2018]

www.zdzit.olsztyn.eu [28.11.2018]

www.zip.padova.it [27.11.2018]

Informacje

Informacje: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 2018, 21 (3), s. 31-44

Typ artykułu: Oryginalny artykuł naukowy

Tytuły:

Polski:

Możliwości i dylematy rozwoju miejskiego transportu szynowego w Polsce

Angielski:

Possibilities and dilemmas of urban rail-based transport development in Poland

Autorzy

https://orcid.org/0000-0002-3606-7122

Arkadiusz Kołoś
Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej, Uniwersytet Jagielloński w Krakowie
, Polska
https://orcid.org/0000-0002-3606-7122 Orcid
Kontakt z autorem
Wszystkie publikacje autora →

Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej, Uniwersytet Jagielloński w Krakowie
Polska
ROR ID:

 Ikona Research Organization Registry 03bqmcz70

https://orcid.org/0000-0001-9421-5982

Jakub Taczanowski
Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej, Uniwersytet Jagielloński w Krakowie
, Polska
https://orcid.org/0000-0001-9421-5982 Orcid
Kontakt z autorem
Wszystkie publikacje autora →

Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej, Uniwersytet Jagielloński w Krakowie
Polska
ROR ID:

 Ikona Research Organization Registry 03bqmcz70

Publikacja: 30.09.2018

Status artykułu: Otwarte __T_UNLOCK

Licencja: CC BY-NC-ND 4.0  ikona licencji

Udział procentowy autorów:

Arkadiusz Kołoś (Autor) - 50%
Jakub Taczanowski (Autor) - 50%

Korekty artykułu:

-

Języki publikacji:

Polski

3-Możliwości i dylematy rozwoju miejskiego transportu szynowego w Polsce

cytuj

Pobierz PDF Pobierz

pobierz pliki

RIS BIB ENDNOTE