FAQ

Wpływ zmiany pełnionych funkcji na fizjonomię portu w Ustce

Data publikacji: 30.09.2021

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 2021, 24 (3), s. 64 - 75

https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.21.019.15046

Autorzy

Tomasz Michalski
Zakład Rozwoju Regionalnego, Instytut Geografii, Wydział Oceanografii i Geografii, Uniwersytet Gdański, Bażyńskiego 4, 80-309 Gdańsk
https://orcid.org/0000-0002-7916-9620 Orcid
Wszystkie publikacje autora →

Tytuły

Wpływ zmiany pełnionych funkcji na fizjonomię portu w Ustce

Abstrakt

Celem artykułu jest przedstawienie wpływu zmiany funkcji pełnionych przez port w Ustce na jego fizjonomię. Analiza funkcjonalna dotyczy głównie okresu 2016-2019. Natomiast analizę fizjonomii przeprowadzono dla 2021 r. Stwierdzono, że podstawowa dla portów funkcja przeładunkowa jest w Ustce pełniona w minimalnym stopniu. Funkcja turystyki morskiej jest realizowana w stopniu niewystarczającym (brak mariny jachtowej), a żeglugi pasażerskiej nie jest realizowana. Port pełni nadal funkcję rybołówstwa i wędkarstwa rekreacyjnego, ale w stopniu mniejszym, niż w przeszłości. Działalność produkcyjna na terenie portu nie jest już prowadzona, chociaż w przeszłości była realizowana na dużą skalę. Istnieje szansa, że w porcie rozwinie się funkcja związana z konserwacją i eksploatacją farm wiatrowych. Obecnie w porcie rozwijają się silnie funkcja turystyczna (gastronomia, hotele itd.) oraz mieszkaniowa. Wprowadzenie tej ostatniej funkcji do portu uznano za błąd. Zmiany funkcji powodują zmiany w fizjonomii portu. Znikają obiekty przemysłowe i przeładunkowe, a na ich miejsce pojawiają się obiekty z funkcją hotelową i gastronomiczną oraz mieszkaniowe, aczkolwiek zmiany te zachodzą z dużym opóźnieniem.
 

The impact of changes in the performed functions on the physiognomy of the port in Ustka
 
The aim of the article is to present the impact of changes in the functions performed by the port in Ustka on its physiognomy. The functional analysis mainly covers the period of 2016-2019, while the analysis of the physiognomy was conducted for 2021. It was found that the basic trans-shipment function is played to a minimum extent in Ustka. The function of sea tourism is insufficiently realized (no yacht marina), and the function of passenger shipping is not performed. The function of recreational fishing and angling is still performed by the port, but to a lesser extent than in the past. There is no longer any production activity in the port area, although in the past it was carried out on a large scale. There is a chance that the port will develop a function related to the maintenance and operation of wind farms. On the other hand, the tourist function (gastronomy, hotels, etc.) and housing are strongly developing in the port. Introducing the latter function into the port was considered a mistake. Changes in functions result in changes to the port physiognomy. Industrial and trans-shipment facilities are disappearing and replaced with hotel, catering and residential facilities. However, these changes are long delayed.
 
Keywords: port functions, port in Ustka, small sea ports

Bibliografia

Pobierz bibliografię
Aps R., Lassen H., 2010, Recovery of depleted Baltic Sea fish stocks: a review, ICES Journal of Marine Science, 67, 1856-1860.
Bałtowski M., Miszewski M., 2006, Transformacja gospodar­cza w Polsce, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa.
Borowska-Beszta B., Bartkowska U., Ćwirynkało K., 2017, Analiza wtórna jakościowych danych zastanych: przegląd założeń teoretycznych i aplikacji metodo­logicznych, Jakościowe Badania Pedagogiczne, 2(1), 5-24.
Bublewski W. (red.), 1947, Pierwszy Zjazd Związku Gospo­darczego Miast Morskich, Związek Gospodarczy Miast Morskich, Gdańsk.
Chojnicki Z., Czyż T., Parysek J., 1999, Transformation and dilemmas of the Polish economy [w:] W.F. Carter, W. Maik (red.), Shock – shift in an enlarged Europe, Ash­gate, Aldershot, 7-26.
Cywiński M., 2019, Perspektywy rozwoju transportu mor­skiego w Polsce, Zeszyty Naukowe ZPSB FIRMA i RYNEK, 1(55), 79-88.
Czapliński P., 2012, Lokalne centrum pierwszej sprzedaży ryb jako narzędzie regulacji rynku rybnego na przykładzie LCPSR – Aukcji Rybnej Ustka Sp. z o.o., Słupskie Prace Geograficzne, 9, 5-22.
Czapliński P., 2013, Przestrzenny wymiar funkcjonowania i rozwoju przemysłu przetwórstwa rybnego w Polsce, Wydawnictwo Bernardinum, Pelplin.
Czapliński P., 2018, Przemiany w polskim przemyśle prze­twórstwa rybnego, Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego, 32(2), 60-72.
Grzybowski M., 2017, Inwestycje modernizacyjne i rozwo­jowe w polskich portach. Studia przypadków, Finanse, Rynki Finansowe, Ubezpieczenia, 1/2017, 609-619.
Heaton J., 2008, Secondary Analysis of Qualitative Data: An Overview, Historical Social Research, 33(3), 33-45.
Hryszko K., Kuzebski E., Mickiewicz M., Pieńkowska B., Rembeza J., Seremak-Bulge J., Szostak S., Wołos A., 2008, Rozwój rynku ryb i zmiany jego funkcjonowania w latach 1990-2007, Instytut Ekonomiki Rolnictwa i Go­spodarki Żywnościowej – Państwowy Instytut Badawczy, Warszawa.
Karnicki Z., 2020, A w Luksemburgu bez zmian, Wiadomości Rybackie, 9-10(237), 3.
Karwacka K., Bursztyński A., 2011, Porty środkowego wy­brzeża. Charakterystyka i potencjalne zagrożenia dla infrastruktury portowej, Logistyka, 5/2011, 685-696.
Kłosiński W., 1994, Morska gospodarka rybna w Polsce, Wiadomości Rybackie, 1(38), 1-3.
Kołodko G.W., 2009, A two-thirds rate of success: Polish transformation and economic development 1989-2008, Communist and Post-Communist Studies, 42(3), 325-351.
Lindegren M., Möllmann C., Nielsen A., Stenseth N. C., 2009, Preventing the collapse of the Baltic cod stock through an ecosystem-based management approach, Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America, 106(34), 14722-14727.
Luks K., 2011, Strategia aktywizacji nadbałtyckich regionów peryferyjnych wobec zjawiska marginalizacji małych portów w Polsce, Problemy Transportu i Logistyki, 15, 193-273.
Michalski T., 2020, Czy mamy do czynienia z regresem małych polskich portów i przystani morskich?, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 23(5), 61-72.
Nowaczyk P., 2016, Determinanty rozwoju działalności żeglarskiej małych portów morskich w Polsce, Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis, Oe­conomica, 324(82)1, 107-116.
Obwieszczenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 25 sierpnia 1993 r. w sprawie ogłoszenia wykazu zniesionych z dniem 30 czerwca 1993 r. wolnych obszarów celnych, 1993, Dz.U. 1993 nr 81 poz. 383.
Pacuk M., Michalski T., 2002, Problemy funkcjonowania małych portów morskich na przykładzie Ustki [w:] J. Wendt (red.), Wybrane zagadnienia geografii trans­portu, Zakład Geografii Społecznej i Turyzmu i Zakład Geografii Ekonomicznej Morza Uniwersytet Szczeciński, Szczecin, 143-158.
Palmowski T., Wendt J., 2021, Wpływ inwestycji i moder­nizacji portów morskich w Gdańsku i Gdyni na zmiany struktury przeładunków portowych, Przegląd Geogra­ficzny, 93(2), 269-290.
Pluciński M., 2013, Polskie porty morskie w zmieniającym się otoczeniu zewnętrznym, CeDeWu, Warszawa.
Potrzeby i możliwości rozwoju małych portów polskiego wybrzeża, 1949, Jantar, 3/4, 196-205.
Rocznik Statystyczny Gospodarki Morskiej 2000, 2000, GUS, GUS Szczecin, Warszawa–Szczecin.
Rocznik Statystyczny Gospodarki Morskiej 2004, 2004, GUS, GUS Szczecin, Warszawa–Szczecin.
Rocznik Statystyczny Gospodarki Morskiej 2007, 2007, GUS, US Szczecin, Warszawa–Szczecin.
Rocznik Statystyczny Gospodarki Morskiej 2020, 2020, GUS, US Szczecin, Warszawa–Szczecin.
Rozkurt M., Rozkrut D., 2015, Tendencje rozwojowe w ob­szarach polskich portów morskich z uwzględnieniem tranzytu, Studia i Prace Wydziału Nauk Ekonomicznych i Zarządzania, 42(1), 241-256.
Rozporządzenie Rady (UE) 2019/1838 z dnia 30 października 2019 r. ustalające uprawnienia do połowów na 2020 rok w odniesieniu do niektórych stad ryb i grup stad ryb w Morzu Bałtyckim oraz zmieniające rozporządzenie (UE) 2019/124 w odniesieniu do uprawnień do połowów w innych wodach, 2019, Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej, L 281/1.
Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 2 czerwca 1989 r. w sprawie ustanowienia wolnego obszaru celnego w Ustce, 1989, Dz.U. 1989 nr 37 poz. 202.
Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 31 sierpnia 1993 r. uchylające niektóre rozporządzenia w sprawie ustanowienia wolnych obszarów celnych, 1993, Dz.U. 1993 nr 83 poz. 389.
Sułek J., Tołkacz L., 2011, Środowiskowe aspekty wzrostu dostępności Portu Szczecin drogą morską, Problemy Transportu i Logistyki, 15, 97-107.
Szopowski Z., 1962, Małe porty Pomorza Zachodniego w okre­sie drugiej wojny światowej, PWN, Warszawa-Poznań.
Szymańska W., 2012, Miasto Ustka jako uzdrowisko – rozwój przestrzenny i funkcjonalny [w:] E. Rydz (red.), Ekono­miczne i organizacyjne aspekty funkcjonowania polskich uzdrowisk, Akademia Pomorska w Słupsku, Słupsk, 209-236.
Szymańska W., Michalski T., 2018, Przekształcenia funkcji małych portów morskich, Prace Komisji Geografii Komu­nikacji PTG, 21(3), 70-77.
Tarkowski M., 2015, Porty morskie w Gdańsku i Gdyni po 25 latach transformacji gospodarczej, Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficz­nego, 29(2), 147-161.
Wallas T., 2010, Transformacja systemowa w Polsce i jej konsekwencja. Przyczynek do oceny [w:] T. Wallas (red.), Między historią, politologią a medioznawstwem. Wybór problemów, Wydawnictwo Naukowe WNPiD UAM, Po­znań, 361-374.
Wiśnicki B., Klabacha M., Borowiec A., 2007, Analiza wpływu zmiany głębokości toru wodnego Szczecin–Świnoujście na rozwój zespołu portowego Szczecin–Świnoujście [w:] K. Chwestiuk (red.) Funkcjonowanie i rozwój pol­skich portów morskich w świetle zapisów „Zielonej Księgi” polityki morskiej Unii Europejskiej, Wydawnictwo Kreos, Szczecin, 329-337.
Źródła internetowe:
Kutry na dorsze do wycofania, 2019, https://ec.europa.eu/poland/news/191031_cod_pl#top-page  [dostęp: 29.10.2020].
Marina Jachtowa, b.d., https://ustkaport.pl/marina-jachtowa/  [dostęp: 24.06.2021].
Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa, b.d., https://www.sar.gov.pl/pl/location/gdynia/  [dostęp: 25.06.2021].
Nałęcz K., 2021, Wielkie plany i tak samo duże problemy. Czy port w Ustce zostanie przebudowany?, https://m.radiogdansk.pl/slupsk/item/133149-wielkie-plany-i­-tak-samo-duze-problemy-czy-port-w-ustce-zostanie­-przebudowany/133149-wielkie-plany-i-tak-samo-duze­-problemy-czy-port-w-ustce-zostanie-przebudowany  [dostęp: 25.06.2021].
Pałys E., 2015, Krok w kierunku rozbudowy portu w Ustce, https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/krok­-w-kierunku-rozbudowy-portu-w-ustce--52202.html  [dostęp: 25.06.2021.
Port Handlowy, b.d., https://ustkaport.pl/port-handlowy/  [dostęp: 23.06.2021].
Port w Ustce może być bazą serwisową farm wiatrowych PGE, 2021, https://www.pap.pl/mediaroom/978226%2Cport­-w-ustce-moze-byc-baza-serwisowa-farm-wiatrowych­-pge.html  [dostęp: 25.06.2021].
Projekt mariny w Ustce zatwierdzony. Miasto otrzyma 38 mln zł, 2014, https://gp24.pl/projekt-mariny-w-ustce­-zatwierdzony-miasto-otrzyma-38-mln-zl/ar/4836933  [dostęp: 25.06.2021].
Rzeczkowska B., 2020, Przebudowa wejścia portu w Ustce wstrzymana. Będą nowe projekty, https://ustka.naszemia­sto.pl/przebudowa-wejscia-portu-w-ustce-wstrzymana­-beda-nowe/ar/c1-7826482  [dostęp: 25.06.2021].
Rzeczkowska B., 2021, Zabytkowy żurawik znika z zachodniej części portu w Ustce. Musi ustąpić bazie turbin wiatrowych, https://ustka.naszemiasto.pl/zabytkowy-zurawik-znika­-z-zachodniej-czesci-portu-w-ustce/ar/c1-8472023  [do­stęp: 25.06.2021].
Szansa na ustecką marinę, b.d., https://ustkaport.pl/szansa­-na-ustecka-marine/  [dostęp: 24.06.2021].
Szykuje się gigantyczna przebudowa wejścia do portu mor­skiego w Ustce, 2015, https://www.portalmorski.pl/inne/28110-szykuje-sie-gigantyczna-przebudowa-wej­scia-do-portu-morskiego-w-ustce  [dostęp: 25.06.2021].
Złomowanie statków rybackich, https://www.arimr.gov.pl/dla-beneficjenta/biblioteka/archiwum/programy-i­-dzialania-wdrozone-w-poprzednich-latach/spo-rybo­lowstwo-i-przetworstwo-ryb-2004-2006/zlomowanie­-statkow-rybackich.html   [dostęp: 29.10.2020].

Informacje

Informacje: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 2021, 24 (3), s. 64 - 75

Typ artykułu: Oryginalny artykuł naukowy

Tytuły:

Polski:

Wpływ zmiany pełnionych funkcji na fizjonomię portu w Ustce

Angielski:

The impact of changes in the performed functions on the physiognomy of the port in Ustka

Autorzy

https://orcid.org/0000-0002-7916-9620

Tomasz Michalski
Zakład Rozwoju Regionalnego, Instytut Geografii, Wydział Oceanografii i Geografii, Uniwersytet Gdański, Bażyńskiego 4, 80-309 Gdańsk
https://orcid.org/0000-0002-7916-9620 Orcid
Wszystkie publikacje autora →

Zakład Rozwoju Regionalnego, Instytut Geografii, Wydział Oceanografii i Geografii, Uniwersytet Gdański, Bażyńskiego 4, 80-309 Gdańsk

Publikacja: 30.09.2021

Otrzymano: 15.05.2021

Zaakceptowano: 01.07.2021

Status artykułu: Otwarte __T_UNLOCK

Licencja: CC BY  ikona licencji

Udział procentowy autorów:

Tomasz Michalski (Autor) - 100%

Korekty artykułu:

-

Języki publikacji:

Polski

Liczba wyświetleń: 700

Liczba pobrań: 679

<p> Wpływ zmiany pełnionych funkcji na fizjonomię portu w Ustce</p>