FAQ
PL | EN

Ustawienia prywatności (cookies)

Ta strona używa ciasteczek (cookies), dzięki którym nasz serwis może działać lepiej. Aby uzyskać więcej informacji i spersonalizować swoje preferencje, kliknij „Ustawienia”. W każdej chwili możesz zmienić swoje preferencje, a także cofnąć zgodę na używanie plików cookie na poniższej stronie.
Polityka prywatności (link otworzy się w nowym oknie)
* z wyjątkiem niezbędnych plików cookies do prawidłowego działania strony oraz realizacji obowiązków prawnych administratora
Przesuwając suwak w prawo aktywujesz konkretną zgodę. Przesuwając suwak w lewo wyłączasz taką zgodę.

Użytkowanie motocykli i motorowerów w Polsce na początku XXI wieku

Data publikacji: 31.12.2019

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 2019, 22 (4), s. 34-45

https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.19.023.11544

Autorzy

Sławomir Dorocki
Instytut Geografii Uniwersytetu Pedagogicznego w Krakowie, ul. Podchorążych 2, 30-084 Kraków
https://orcid.org/0000-0001-6083-0346 Orcid
Kontakt z autorem
Wszystkie publikacje autora →

Pobierz pełny tekst

Drukuj drukuj Cytuj cytuj

Tytuły

Użytkowanie motocykli i motorowerów w Polsce na początku XXI wieku

Abstrakt

Od początku XXI w. obserwuje się stały wzrost liczby motocykli i motorowerów na polskich drogach. Wynika to zarówno z poprawy sytuacji gospodarczej w Polsce, jak i znaczącego spadku cen tych pojazdów. Celem poniższego opracowania jest przedstawienie struktury użytkowania pojazdów w kontekście ostatnich zmian prawnych. W związku z tym w artykule dokonano analizy dynamiki liczby rejestracji motocykli i motorowerów oraz przedstawiono ich strukturę według marki, typu i pojemności silnika. W drugiej części odniesiono się do dynamiki wydanych uprawnień w użytkowaniu motocykli i motorowerów w ruchu publicznym. Wraz ze wzrostem liczby pojazdów w Polsce w badanym okresie, zwiększyła się liczba osób posiadających stosowne uprawnienia. Niewątpliwie do popularności jednośladów przyczyniły się zmiany prawne dopuszczające do prowadzenia motocykli o pojemności silnika do 125 cm3 osoby posiadające prawo jazdy kategorii B. Poniższą analizę oparto na danych z centralnej ewidencji pojazdów i kierowców (CEPIK), Głównego Urzędu Statystycznego (GUS) oraz Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM).

Bibliografia

Pobierz bibliografię

Antoszak P., Fladrowska E., Hulisz A., 2016, Funkcjonowanie franczyzy na przykładzie wybranego przedsiębiorstwa, Zeszyty Naukowe WSG seria: Ekonomia, 28(8), 7-35.

Chaberek-Karwacka G., 2015, Teoretyczne kryteria kształtowania logistyki ostatniej mili i realne możliwości ich wykorzystania na obszarze największych aglomeracji w Polsce, Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu, 383, 13-25.

Dorocki S., 2018a, Changes in the Market of Two and Three--wheeled Motor Vehicles in Europe at the Beginning of the 21st Century, Entrepreneurial Business and Economics Review, 6(1), 175-193.

Dorocki S., 2018b, Przemysł dwu- i trzykołowych pojazdów silnikowych (PTW) w Europie. Przykład Piaggio Group, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 21(1), 65-79.

Gadziński J., 2016, Wpływ dostępności transportu publicznego na zachowania transportowe mieszkańców – przykład aglomeracji poznańskiej, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 19(1), 31-42.

Gontar Z.H., 2014, A cross-border innovation clustering economical potential, [w:] A.S. Novoselov, V.E. Seliverstov (red.), Local production systems and regional economic development, Russian Academy of Sciences Siberian, Branch Institute of Economics and Industrial Engineering, University of National And World Economy, Ternopil National Economic University, University of Lodz, Novosibirsk–Sofia–Ternopil–Łódź, 108-117.

Grzesiak L.M., Ufnalski B., Kaszewski A., Gąbka G., Roszczyk P., 2012, Series plug-in hybrid powertrain system-an experimental setup, Przegląd Elektrotechniczny, 88(4b), 300-303.

Grzybowska-Brzezińska M., Doczyk K.B., Kuśmierz K.E., 2018, Wpływ dodatkowego dochodu z programu „Rodzina 500+” na wydatki gospodarstw domowych, Studia Oeconomica Posnaniensia, 6(12), 73-85. (DOI 10.18559/SOEP.2018.12.5)

Kilar W., Cieluch M., 2008, Kształtowanie się i organizacja przestrzenna korporacji ponadnarodowej Honda, Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego, 10, 188-203.

Komornicki T., 2011, Przemiany mobilności codziennej Polaków na tle rozwoju motoryzacji, Prace Geograficzne, 227, IGiPZ PAN, Warszawa.

Kurek S., 2009, Starzenie się ludności na obszarach przemysłowych w Polsce, Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego, 14, 104-120.

Kurek S., Wójtowicz M., Gałka J., 2015, Powiązania funkcjonalno-przestrzenne w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym w świetle dojazdów do pracy, Studia Miejskie, 18, 71-84.

Kwarciński T., Gozdek A., 2018, Uwarunkowania zmian funkcjonowania komunikacji autobusowej w Polsce, Problemy Transportu i Logistyki, 3(43), 81-89.

Nowak T., Senko J., Jasinski P., Pacykowski A., 2018, Selected issues related to the research on a hybrid three-wheeler for the disabled, The Archives of Automotive Engineering – Archiwum Motoryzacji, 80(2), 95-113

Okrzesik J., 2001, Powrót Junaka... czy Osy?, Boss-Gospodarka, 33, 5-7.

Płaziak M., Szymańska A.I., 2015, Postawy ludzi młodych wobec innowacji a prosumeryzm. Na przykładzie studentów uczelni krakowskich, Logistyka, 2, 1028-1038.

Smolnik P., 2017, Logistyka odzysku na przykładzie branży motoryzacyjnej w świetle zrównoważonego rozwoju, Autobusy: Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 18(6), 1522-1528.

Świecka B., Musiał M., 2016, Diagnoza finansów gospodarstw domowych w największych miastach Polski. Finanse, Rynki Finansowe, Ubezpieczenia, 4(82), 821-832.

Informacje

Informacje: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 2019, 22 (4), s. 34-45

Typ artykułu: Oryginalny artykuł naukowy

Tytuły:

Polski:

Użytkowanie motocykli i motorowerów w Polsce na początku XXI wieku

Angielski:

The use of motorcycles and mopeds in Poland at the beginning of the 21st century

Autorzy

https://orcid.org/0000-0001-6083-0346

Sławomir Dorocki
Instytut Geografii Uniwersytetu Pedagogicznego w Krakowie, ul. Podchorążych 2, 30-084 Kraków
https://orcid.org/0000-0001-6083-0346 Orcid
Kontakt z autorem
Wszystkie publikacje autora →

Instytut Geografii Uniwersytetu Pedagogicznego w Krakowie, ul. Podchorążych 2, 30-084 Kraków

Publikacja: 31.12.2019

Otrzymano: 05.09.2019

Zaakceptowano: 08.10.2019

Status artykułu: Otwarte __T_UNLOCK

Licencja: CC BY-NC-ND 4.0  ikona licencji

Udział procentowy autorów:

Sławomir Dorocki (Autor) - 100%

Korekty artykułu:

-

Języki publikacji:

Polski

Użytkowanie motocykli i motorowerów w Polsce na początku XXI wieku

cytuj

Pobierz PDF Pobierz

pobierz pliki

RIS BIB ENDNOTE