Bartosiewicz B., Wiśniewski S., 2016, Lokalny transport zbiorowy w Łodzi w świetle badań dostępności, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 19(2), 31-43.

Cervero R., Kockelman K., 1997, Travel demand and the 3Ds: density, diversity, and design, Transportation Research Part D: Transport and Environment, 2(3), 199-219.(DOI: 10.1016/S1361-9209(97)00009-6)

Chmielewski J. M., 2001, Teoria urbanistyki w projektowaniu i planowaniu miast, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa.

Currie G., 2006, Bus transit oriented development—strengths and challenges relative to rail, Journal of Public Transportation, 9(4), 1-21, (DOI: 10.5038/2375-0901.9.4.1)

Dittmar H.,  Ohland G., 2012, The newtransit town: best practices in transit-oriented development, IslandPress, London.

Guerra E., Cervero, R., 2013, Is a Half-Mile Circle the Right Standard for TODs? Access Magazine, 42, 17-23.

Guzik R., 2016, Transport publiczny a dostępność na obszarach wiejskich Szwajcarii, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 19(4), 49-61. (DOI: 10.4467/2543859XPKG.16.022.6320)

Hajduk K., 2013, Nowoczesne spojrzenie na proces walki z hałasem kolejowym, Wiadomości Projektanta Budownictwa, 3, 10-13.

Ilnicki D., Michalski, P. 2015, Wpływ zapisów miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego na rozwój strefy podmiejskiej Wrocławia. Studia Miejskie, 20, 47-59.

Jażdżewska I., 2006, Zmiany położenia środka ciężkości miast i ludności miejskiej w Polsce w XX wieku, Przegląd Geograficzny, 78(4), 561-574.

Jurkowski W., 2016, Stacje kolejowe w strefach podmiejskich jako zintegrowane węzły przesiadkowe. Analiza porównawcza Krakowa, Łodzi, Poznania i Wrocławia, Problemy Rozwoju Miast, 4, 53-63.

Kaszubowski D., 2011a, Rozwój metropolitalnego systemu transportu zbiorowego na przykładzie aglomeracji Portland w USA, Transport Miejski i Regionalny, 6, 16-22.

Kaszubowski D., 2011b, Rozwój miast ukierunkowany na optymalne wykorzystanie transportu zbiorowego, Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe, 12(12), 175-184.

Knowles R. D., 2012, Transit oriented development in Copenhagen, Denmark: from the finger plan to Ørestad, Journal of Transport Geography, 22, 251-261.

Koźlak A., 2013, Kolej aglomeracyjna jako podstawa systemu komunikacyjnego obszarów metropolitalnych w Polsce, Studia Ekonomiczne:Zeszyty Naukowe Wydziałowe Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach, 143, 172-185.

Kruszyna M., 2012, Dworzec kolejowy jako węzeł mobilności, Przegląd Komunikacyjny, 10, 34-37.

Lewis D., 1977, Estimating the influence of public policy on road traffic levels in Greater London, Journal of Transport Economics and Policy, 11(2), 155-168.

Lisowski A., Grochowski M., 2008, Procesy suburbanizacji. Uwarunkowania, formy i konsekwencje, [w:] K. Saganowski, M. Zagrzejewska-Fiedorowicz, P. Żuber (red.), Ekspertyzy do Koncepcji Zagospodarowania Przestrzennego Kraju, Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, 1, 217-280.

Mogridge M. J., 1990, Travel in towns: jam yesterday, jam today and jam tomorrow?, Macmillan Press.

Modrzewski B., Beim M., 2013, W kierunku racjonalnej urbanistycznej polityki Polski, Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna, 24, 9-24.

Majewski B., Beim M., 2008, Dostępność komunikacji publicznej w Poznaniu [w:] T. Czyż, T. Stryjakiewicz, P. Churski, (red.), Nowe kierunki i metody w analizie regionalnej, Biuletyn Instytutu Geografii i Społeczno-Ekonomicznej i Gospodarki Przestrzennej UAM, Seria Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna, Wydawnictwo Naukowe Bogucki, Poznań, 3, 115-124.

Plane D.A., 1986: Urban transportation: Policy alternatives, [w:] S. Hanson (red.) The geography of Urban Transportation, The Guilford Press, New York-London, 386-414.

Program ochrony środowiska przed hałasem dla województwa dolnośląskiego. Część D – linie kolejowe http://bip.umwd.dolnyslask.pl/dokument,iddok,24116,idmp,22,r,r [13.04.2017]

Radzimski A., Gadziński J., 2016, Jak transport publiczny wpływa na kształtowanie się rynku nieruchomości? Przykład Poznańskiego Szybkiego Tramwaju, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 19(3), 34-45. (DOI 10.4467/2543859XPKG.16.016.6314)

Ritsema van Eck J., Burghouwt G., Dijst M., 2005, Lifestyles, spatial configurations and quality of life in daily travel: an explorative simulation study, Journal of Transport Geography, 13, 123-134. (DOI: 10.1016/j.jtrangeo.2004.04.013)

Runge J., 1992, Wybrane zagadnienia analizy przestrzennej w badaniach geograficznych, Skrypty Uniwersytetu Śląskiego, Katowice, 469.

Schiller P. L., Bruun E. C., Kenworthy J. R., 2010, An introduction to sustainable transportation: Policy, planning and implementation, Earthscan.

Schlossberg M., Brown N., 2004, Comparing transit-oriented development sites by walkability indicators. Transportation Research Record, Journal of Transportation Research Board, 1887, 34-42. (DOI: 10.3141/1887-05)

Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy Kąty Wrocławskie z dnia 27.09.2012, http://katywroclawskie.pl/sites/default/files/attachment/kw_zmiana_studium_kierunki.jpg [12.04.2017]

Suzuki H., Cervero R., Iuchi K., 2013, Transforming cities with transit: Transit and land-use integration for sustainable urban development, World Bank Publications.

Wilk W., 2000, Usługi dla przedsiębiorstw i usługi konsumpcyjne w Warszawie – zmiany rozmieszczenia w latach 1986-2000, [w:] I. Jażdżewska (red.), XIII Konwersatorium Wiedzy o Mieście, Łódzkie Towarzystwo Naukowe, Łódź, 169-173.

Wolaniuk A., 1997, Funkcje metropolitalne Łodzi i ich rola w organizacji przestrzeni, Szlakami Nauki 25, Łódzkie Towarzystwo Naukowe, Łódź.

Zathey M., 2010, Problem suburbanizacji w aglomeracji wrocławskiej, http://www.warr.pl/pliki/2010/projekty/m_zathey.pdf [20.03.2017]

Zuziak Z., 2010, Forma metropolitalna i zrównoważona mobilność, Czasopismo Techniczne. Architektura, 107(1-A), 75-93.