Bąk M., Burnewicz J., 2016, Challenges for multimodal passenger transport [w:] J. Szyliowicz in. (red.), Multimodal Transport Security Frameworks and Policy Applications in Freight and Passenger Transport, Comparative Perspectives on Transportation Security, Edward Elgar Publishing, Cheltenham, 177-195.

Brons M. i in., 2009, Access to railway stations and its potential in increasing rail use, Transportation Research Part A., 43, 136-149.

Clayton W. i in., 2014, Where to park? A behavioural comparison of bus Park and Ride and city centre car park usage in Bath, UK, Journal of Transport Geography, 36, 124-133.

Duncan M., Christensen R., 2013, An analysis of park-andride provision at light rail stations across the US, Transport Policy, 25, 148-157.

Dziadek S., 1980, Organizacja przewozów pracowniczych w wielkich aglomeracjach przemysłowych na przykładzie huty „Katowice”, Przegląd Komunikacyjny, 6, 213-215.

García-Palomares J. C., 2010, Urban sprawl and travel to work: the case of the metropolitan area of Madrid, Journal of Transport Geography, 18, 197-213.

Givoni M., Rietveld P., 2007, The access journey to the railway station and its role in passengers’ satisfaction with rail travel, Transport Policy, 14, i. 5, 357-365.

Givoni M., Rietveld P., 2014, Do cities deserve more railway stations? The choice of a departure railway station in a multiple-station region, Journal of Transport Geography, 36, 89-97.

He B. i in., 2012, The Attitude and Preference of Traveler to the Park & Ride Facilities: a Case Study in Nanjing, China, Procedia – Social and Behavioral Sciences, 43, 294-301.

Heffner K., 2016, Proces suburbanizacji a polityka miejska w Polsce [w:] T. Marszał (red.), Miasto – region – gospodarka w badaniach geograficznych. W stulecie urodzin Profesora Ludwika Straszewicza, Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego, 75-110.

Janecki R., 2012, Koleje regionalne jako czynnik zrównoważonej mobilności w polskich aglomeracjach, Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, Problemy Transportu i Logistyki, 742 (19), 65-80.

Karoń G., Janecki R., Żochowska R., 2012, Rola komodalności w procesie poprawy mobilności w aglomeracjach [w:] P. Rosik, R. Wiśniewski (red.), Dostępność i mobilność w przestrzeni, IGIPZ PAN, Warszawa, 165-176.

Kelles-Krauz M., 1992, Kolej jako element systemu obsługi pasażerskiego transportu zbiorowego na przykładzie wybranych aglomeracji Polski, Monografie, Wyższa Szkoła Inżynierska im. Kazimierza Pułaskiego, Radom.

Keijer M. J. N., Rietveld P., 2000, How do people get to the railway station? The Dutch experience, Transportation Planning and Technology, 23, 215-235.

Kitowski J., 1988, Rola dojazdów do pracy w gospodarce narodowej, seria: Rozprawy Wydziału Ekonomicznego, Rozprawy Habilitacyjne XIV, Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej, Lublin.

Kołoś A., 2007, Wpływ funduszy unijnych na rozwój miejskiego transportu szynowego w Polsce - w aglomeracjach powyżej 500 tys. mieszkańców, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, XIV, 179-192.

Komornicki T., 2011, Przemiany mobilności codziennej Polaków na tle rozwoju motoryzacji, Prace Geograficzne, 227, IGiPZ PAN, Warszawa.

Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030, 2011, Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa.

Koziarski S., 1989, Sieć kolejowa w aglomeracjach miejsko-przemysłowych makroregionu południowego, Badania nad rozwojem regionu, Instytut Śląski, Instytut Naukowo-Badawczy w Opolu, Opole.

Koziarski S., 1990, Struktura i funkcje sieci kolejowej w aglomeracjach miejsko-przemysłowych makroregionu południowego, Przegląd Geograficzny, 62(3-4), 289-309.

Koziarski S., 1995, Przekształcenia struktury przestrzennej sieci kolejowej w Polsce i na świecie, Państwowy Instytut Naukowy, Instytut Śląski, Opole.

Koźlak A., 2013, Kolej aglomeracyjna jako podstawa systemu komunikacyjnego obszarów metropolitalnych w Polsce [w:] M. Michałowska (red.), Współczesne uwarunkowania rozwoju transportu w regionie, Studia Ekonomiczne, 143, Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach, Katowice, 172-185.

Krajowy Program Kolejowy do 2023 roku, 2016, Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa, Warszawa.

Krygsman S., 2004, Multimodal public transport: an analysis of travel time elements and the interconnectivity ratio, Transport Policy, 11, 265-275.

La Paix L., Geurs K., 2015, Modelling observed and unobserved factors in cycling to railway stations: application to transit-oriented-developments in the Netherlands, European Journal of Transport and Infrastructure Research, 15, i. 1, 27-50.

La Paix L., Geurs K., 2016, Train station access and train use: a joint stated and revealed preference choice modelling study [w:] K. Geurs i in. (red.), Accessibility, Equity and Efficiency. Challenges for Transport and Public Services, Edward Elgar, Cheltenham, 144-166.

Lijewski T., 1969, Wielkie zespoły miejskie jako obszary koncentracji ruchu pasażerskiego, Przegląd Geograficzny, 41(1), 103-111.

Lijewski T., 1997, Przemiany obsługi komunikacyjnej miast w Polsce, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, III, 29-41.

Mingardo G., 2013, Transport and environmental effects of rail-based Park and Ride: evidence from the Netherlands, Journal of Transport Geography, 30, 7-16.

Oleszczuk Ł., 2014, Ocena uchwalonych planów transportowych jednostek samorządowych w świetle zapisów ustawowych, Przegląd Komunikacyjny, 4, 21-27.

Parkhurst G., 1995, Park and ride: could it lead to an increase in car traffic?, Transport Policy, 2, i. 1, 15-23.

Parkhurst G., 2003, Social inclusion implications of parkand-ride, Proceedings of the ICE - Municipal Engineer, 56, i. 2, 111-117.

Parysek J., Wojtasiewicz L., 1979, Metody analizy regionalnej i metody planowania regionalnego, Studia KPZK PAN, 69, PWN, Warszawa.

Raczyńska-Buława E., 2015, Systemy kolei aglomeracyjnych w Polsce, Technika Transportu Szynowego, 7-8, 37-45.

Ratajczak K., 1980, Rola kolei w systemach transportowych wielkich aglomeracji miejskich, Przegląd Komunikacyjny, 12, 10-14.

Rietveld P., 2000, The accessibility of railway stations: the role of the bicycle in The Netherlands, Transportation Research Part D: Transport and Environment, 5, i. 1, 71-75.

Runge J., 2007, Metody badań w geografii społeczno-ekonomicznej – elementy metodologii, wybrane narzędzia badawcze, Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego, Katowice.

Soczówka A., 2012, Zróżnicowanie struktury przestrzennej komunikacji miejskiej w konurbacji katowickiej, Prace Wydziału Nauk o Ziemi UŚ, 76, Sosnowiec.

Sołowiej D., 1992, Podstawy metodyki oceny środowiska przyrodniczego człowieka, Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu, Poznań.

Szarata A., 2012, Wpływ dostępności transportowej na liczbę podróży w obszarach miejskich [w:] P. Rosik, R. Wiśniewski (red.), Dostępność i mobilność w przestrzeni, IGIPZ PAN, Warszawa, 157-164.

Śleszyński P., 2013, Delimitacja Miejskich Obszarów Funkcjonalnych stolic województw, Przegląd Geograficzny, 85 (2), 173-197.

OpenStreetMap (download.geofabrik.de/europe/poland.html).

Baza Obiektów Ogólnogeograficznych, Centralny Ośrodek Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej (codgik.gov.pl/index.php/ darmowe-dane/bdo250gis.html).

Państwowy Rejestr Granic, Centralny Ośrodek Dokumentacji Geodezyjnej i Karto-graficznej (codgik.gov.pl/index.php/darmowe-dane/prg.html).

Bank Danych Lokalnych, Główny Urząd Statystyczny (bdl.stat.gov.pl).

Dane macierzowe o międzygminnych dojazdach do pracy najemnej w 2006 i 2011 r., Główny Urząd Statystyczny.

Dane macierzowe o średnich międzygminnych czasach przejazdu samochodem osobowym w 2015 r., Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN.

Internetowa wyszukiwarka połączeń autobusowych – e-podroznik.pl. 

Listy beneficjentów funduszy europejskich – funduszeeuropejskie.2007-2013.gov.pl/NaborWnioskow/listabeneficjentow/Strony/Lista_beneficjentow_FE_30062017.aspx oraz danepubliczne.gov.pl/dataset/lista-beneficjentowfunduszy-europejskich-2014-2020

Internetowy Rozkład Jazdy Pociągów, PKP Informatyka, (okresy obowiązywania: 2014/2015 oraz 2015/2016) – old.rozklad-pkp.pl

Portal inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych – plkinwestycje.pl