FAQ

Problems of Forensic Sciences

Deformation energy of a car: technical analysis and estimation ‘from experience’

Data publikacji: 11.09.2023

Problems of Forensic Sciences (Z Zagadnień Nauk Sądowych), 2023, 133, s. 29 - 38

https://doi.org/10.4467/12307483PFS.23.003.17813

Autorzy

,
Jakub Zębala
Instytut Ekspertyz Sądowych im. Prof. dra Jana Sehna w Krakowie, Kraków
https://orcid.org/0000-0002-6588-9619 Orcid
Wszystkie publikacje autora →
Karol Kwieciński
Instytut Ekspertyz Sądowych im. Prof. dra Jana Sehna w Krakowie, Kraków
Politechnika Krakowska
https://orcid.org/0000-0002-8196-712X Orcid
Wszystkie publikacje autora →

Abstrakt

The article presents the results of a survey that involved determining the energy equivalent speed (EES) from experience, i.e. based solely on the photographic documentation of damaged vehicles after a collision. The aim of the study was to assess the usefulness of this method in the reconstruction of road accidents. A statistical analysis of the obtained results and a comparison between the survey results are presented in the article, i.e. the values indicated from experience and the EES values  calculated based on simulations conducted in the PC-Crash program, called ‘true values’in the article. The analysis of the obtained results shows that the EES estimation using this method can at most be an auxiliary tool in the reconstruction of road accidents, as it only allows for a very rough, preliminary determination of the EES before the application of a more accurate method of determining the permanent energy of vehicle deformation.

Bibliografia

1. Becke, M. (2007). Poor estimation of EES values and its consequences on the accuracy of reconstructions –importance of EES crash tests. (In) Proceedings of EVU Annual Congress (pp. 85–96). Kraków: European Association for Accident Research and Analysis (EVU).

2. Berg, F., Walz, F., Muser, M., Buerkle, H., Epple, J. (1998). Implications of velocity change delta-V and energy equivalent speed EES for injury mechanism assessment in various collision configurations. (In) Proceedings of IRCOBI Conference (pp. 57–72). Gothenburg: International Research Council on the Biomechanics of Injury.

3. Burg, H. (2013). Problemy rekonstrukcji wypadków i sposoby ich rozwiązania pokazane na przykładach. (In) XIII Konferencja Problemy Rekonstrukcji Wypadków Drogowych. Paragraf na Drodze. Numer specjalny (pp. 31–64). Kraków: Wydawnictwo IES.

4. Burg, H., Rau, H. (1981). Handbuch der Verkersunfallrekonstruktion. Kippenheim: Ambs GmbH.

5. Campbell, K. L. (1974). Energy basis for collision severity. SAE 740565.

6. PC-Crash, a simulation program for vehicle accident, operating and technical manual Version 10.0, April 1, 2022 (2022). Linz: Dr. Steffan Datentechnik.

7. Prochowski, L., Unarski, J., Wach, W., Wicher, J. (2008). Pojazdy samochodowe. Podstawy rekonstrukcji wypadków drogowych. Warszawa: Wydawnictwo WKŁ.

8. Spek, A. (2017). Collaborative study on the estimation of EES-values. (In) Proceedings of EVU 26th Annual Congress (pp. 263–273). Haarlem: European Association for Accident Research and Analysis (EVU).

9. Sztwiertnia, K., Guzek, M. (2017). Niepewnośćw określaniu prędkości EES zderzenia samochodów wyznaczanej metodąeksperymentalno-analityczną. The Archives of Automotive Engineering – Archiwum Motoryzacji, 76(7). DOI: http://dx.doi.org/10.14669/AM.VOL76.ART7

10. Świder, P. (2009). Stosowanie parametru EES a błędy popełniane w opiniach. Paragraf na Drodze, 11, 67–72.

11. Wach, W. (2009). Symulacja wypadków drogowych w programie PC-Crash. Kraków: Wydawnictwo IES.

12. Wicher, J. (2002). Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego. Warszawa: WKŁ.

13. Zębala, J., Kwieciński, K. (2021). Finite element method (FEM) in the reconstruction of rear underride crashes. (In) Proceedings of 29th EVU Annual Congress (pp. 310321). Haifa: EVU.

Informacje

Informacje: Problems of Forensic Sciences (Z Zagadnień Nauk Sądowych), 2023, s. 29 - 38

Typ artykułu: Oryginalny artykuł naukowy

Tytuły:

Angielski:

Deformation energy of a car: technical analysis and estimation ‘from experience’

Autorzy

https://orcid.org/0000-0002-6588-9619

Jakub Zębala
Instytut Ekspertyz Sądowych im. Prof. dra Jana Sehna w Krakowie, Kraków
https://orcid.org/0000-0002-6588-9619 Orcid
Wszystkie publikacje autora →

Instytut Ekspertyz Sądowych im. Prof. dra Jana Sehna w Krakowie, Kraków

https://orcid.org/0000-0002-8196-712X

Karol Kwieciński
Instytut Ekspertyz Sądowych im. Prof. dra Jana Sehna w Krakowie, Kraków
Politechnika Krakowska
https://orcid.org/0000-0002-8196-712X Orcid
Wszystkie publikacje autora →

Instytut Ekspertyz Sądowych im. Prof. dra Jana Sehna w Krakowie, Kraków

Politechnika Krakowska

Publikacja: 11.09.2023

Otrzymano: 18.05.2023

Zaakceptowano: 26.06.2023

Status artykułu: Otwarte __T_UNLOCK

Licencja: CC BY-NC-ND  ikona licencji

Udział procentowy autorów:

Jakub Zębala (Autor) - 50%
Karol Kwieciński (Autor) - 50%

Korekty artykułu:

-

Języki publikacji:

Angielski, Polski

Liczba wyświetleń: 154

Liczba pobrań: 206

Sugerowane cytowania: Vancouver

Zębala J, Kwieciński K.

Deformation energy of a car: technical analysis and estimation ‘from experience’

. Problems of Forensic Sciences (Z Zagadnień Nauk Sądowych). 2023;2023 (133): 29-38