Nocne pociągi dalekobieżne w przestrzeni Polski – zarys historyczny i perspektywy rozwoju
cytuj
pobierz pliki
RIS BIB ENDNOTE
Nocne pociągi dalekobieżne w przestrzeni Polski – zarys historyczny i perspektywy rozwoju
Wybierz format
RIS BIB ENDNOTENocne pociągi dalekobieżne w przestrzeni Polski – zarys historyczny i perspektywy rozwoju
Data publikacji: 17.03.2020
Prace Geograficzne, 2020, Zeszyt 160, s. 53-73
https://doi.org/10.4467/20833113PG.20.003.12261Autorzy
Nocne pociągi dalekobieżne w przestrzeni Polski – zarys historyczny i perspektywy rozwoju
Pociągi dalekobieżne w Polsce z roku na rok pozwalają na coraz szybsze podróże międzyregionalne. W pierwszych latach XXI w. jedynym sposobem sprawnego dojazdu np. z Tatr na polskie wybrzeże była jazda nocnym pociągiem. Takie połączenia w Polsce obsługiwały bardzo długie trasy przebiegające nieraz przez cały kraj. Przez lata pasażerowie chętnie wybierali je jako efektywny środek transportu w podróżach turystycznych. Dzięki inwestycjom infrastrukturalnym wzrosła jednak liczba szybkich, dziennych pociągów, które przejęły część potencjalnych pasażerów połączeń nocnych. Z drugiej strony peryferyjnie położone regiony wciąż potrzebują nocnych połączeń zapewniających skomunikowanie z innymi regionami Polski. Przyszłość tego typu pociągów nie jest jednak jasna. Pojawia się nowy trend, jakim jest umiędzynarodawianie pociągów nocnych, m.in. poprzez nowe połączenia z Czech pozwalające dojechać nocą do polskich kurortów nadmorskich. Istotne jest więc, by kierunki rozwoju nocnych połączeń kolejowych w Polsce były dobrze przemyślane i zaplanowane tak, aby ten rodzaj transportu mógł wciąż być konkurencyjny i efektywny. Ogólnym celem tej pracy jest przedstawienie rysu historycznego oraz wizji przyszłości nocnych połączeń kolejowych w Polsce. Ponadto w artykule zaproponowany został autorski wskaźnik PP określający wielkość potoków pasażerskich w danych pociągach i pozwalający m.in. na określenie efektywności nocnych połączeń kolejowych w porównaniu z połączeniami dziennymi.
Bocheński T., 2018, Badania dostępności transportowej ze szczególnym uwzględnieniem kolei, [w:] S. Sitek (red.), „Stare i nowe” problemy badawcze w geografii społeczno-ekonomicznej, 8, Polskie Towarzystwo Geograficzne, Oddział Katowicki, Uniwersytet Śląski, Wydział Nauk o Ziemi, Sosnowiec, 103–121.
Domański R., 2004, Geografia ekonomiczna. Ujęcie dynamiczne, Wydawnictwo PWN, Warszawa.
Garlikowska M., Ochociński K., Gondek P., 2016, Bezpieczeństwo pasażerów na dworcach kolejowych w Polsce, Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP, Oddział w Krakowie, 3 (110), 35–49.
Gądek-Hawlena T., Żabińska T., 2017, Transport w turystyce, Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach, Katowice.
Jacyna M., Gołębiowski P., Krześniak M., Szkopiński J., 2019, Organizacja ruchu kolejowego, Wydawnictwo PWN, Warszawa.
International Railway Journal, SBB and ÖBB to expand Nightjet services, https://www.railjournal.com/passenger/main-line/sbb-and-obb-to-expand-nightjet-services/ (dostęp: 24.04.2020).
Koźlak A., 2015, Inwestycje infrastrukturalne jako czynnik poprawy dostępności transportowej regionu, [w:] B. Pawłowska, Infrastruktura transportu a konkurencyjność regionów w Unii Europejskiej, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk, 92–109.
Koziarski S.M., 2014, Polska w systemie transportowym Unii Europejskiej. Inwestycje infrastrukturalne, Studia i Monografie, 512, Uniwersytet Opolski, Opole.
Kwarciński T., 2019, Popyt na usługi transportu pasażerskiego w regionie, [w:] E. Załoga, T. Kwarciński (red.), Pasażerski transport regionalny, Wydawnictwo PWN, Warszawa, 95–114.
Małysz M., 2019, Rola porannych połączeń kolejowych w kształtowaniu przestrzennej dostępności regionów, Transport Miejski i Regionalny, 7, 3–11.
Massel A., 2003, Pociągi nocne w Europie i Polsce, Technika Transportu Szynowego, 3, 20–25.
Plakatowe rozkłady jazdy, Portal Pasażera, http://portalpasazera.pl/ (dostęp: 10.12.2019.).
Prognoza frekwencji w pociągach, PKP Intercity, https://www.intercity.pl/pl/site/dla-pasazera/informacje/frekwencja.html (czerwiec-sierpień 2017, 2018, wrzesień 2017).
Research for TRAN Committee – Passenger night trains in Europe: The end of the line?, https://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/STUD/2017/601977/IPOL_STU(2017)601977_EN.pdf (dostęp: 20.04.2020).
Rosik P., Kowalczyk K., 2015, Rozwój infrastruktury drogowej i kolejowej a przesunięcie modalne w Polsce w latach 2000–2010, Prace Geograficzne, 248, Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania im. Stanisława Leszczyckiego, Polska Akademia Nauk, Warszawa.
Rosik P., Pomianowski W., Goliszek S., Stępniak M., Kowalczyk K., Guzik R., Kołoś A., Komornicki T., 2017, Multimodalna dostępność transportem publicznym gmin w Polsce, Prace Geograficzne, 258, Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania im. Stanisława Leszczyckiego, Polska Akademia Nauk, Warszawa.
Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów, Rozkład Polska 1974–1975, 1979–1980, 2008–2009, 2009–2010, 2010–2011, 2011–2012, Ogólnopolska Baza Kolejowa, https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=rjp (dostęp: 10.12.2019).
Silesia Info Transport, Słynne pociągi–AUTOKUSZETKA–wyjechały na Słowację, http://silesiainfotransport.pl/?p=29623 (dostęp: 12.12.2019).
Silesia Info Transport, Słynne pociągi–PRZEMYŚLANIN–kiedyś osobowy bis…., http://silesiainfotransport.pl/?p=31408 (dostęp: 12.12.2019).
Taylor Z., 2007, Rozwój i regres sieci kolejowej w Polsce. Monografie, 7, Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania im. Stanisława Leszczyckiego, Polska Akademia Nauk, Warszawa.
Trammer K., 2008, Skok na pospieszne, Z Biegiem Szyn, 3 (36), 6–7.
VagonWeb, Wagony Pasażerskie. Historyczne zestawienie pociągów PKP IC/PKP PR 2003, 2013–2019, https://www.vagonweb.cz/razeni/ (dostęp: 23.04.2020).
Wiśnicki B., Chybowski L., Krukowski K., 2014, Analiza efektywności eksploatacyjnej taboru pasażerskiego, [w]: E. Milewska, I. Żabińska (red.), Systemy wspomagania w inżynierii produkcji, Inżynieria Systemów Technicznych, PA NOVA SA, 252–264.
Wojewódzka-Król K., Rolbiecki R., 2018, Infrastruktura transportu. Europa, Polska – Teoria i praktyka, Wydawnictwo PWN, Warszawa.
Wolański M., 2008, Ewolucja oferty przewozów międzyaglomeracyjnych w Polsce w latach 1989–2007, Technika Transportu Szynowego, 3, 50–59.
Von Arx W., Vu T.T., Wegelin P., Maarfield S., Frölicher J., 2018, The development of international passenger rail services from 2007 to 2016: The case of Switzerland, Research in Transportation Economics, 69, 326–336.
Informacje: Prace Geograficzne, 2020, Zeszyt 160, s. 53-73
Typ artykułu: Oryginalny artykuł naukowy
Tytuły:
Nocne pociągi dalekobieżne w przestrzeni Polski – zarys historyczny i perspektywy rozwoju
Long-distance night trains in the Polish space – a historical outline and perspectives for development
Uniwersytet Wrocławski, Instytut Geografii I Rozwoju Regionalnego, pl. Uniwersytecki 1, 50-137 Wrocław, Polska
Publikacja: 17.03.2020
Status artykułu: Otwarte
Licencja: CC BY-NC-ND
Udział procentowy autorów:
Korekty artykułu:
-Języki publikacji:
PolskiLiczba wyświetleń: 1280
Liczba pobrań: 5590