Banister D., The influence of habit formation on modal choice – a Heuristic model, Transportation, Amsterdam 1978.

Birr K., Możliwości uwzględnienia czynników jakościowych związanych z polityką transportową miast w modelowaniu podziału zadań przewozowych,[in:] Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego, X Poznańska Konferencja Naukowo-Techniczna. SITK Poznań, Poznań-Rosnówko 2017.

Goodwin P., Hallett S., Kenny F., Stokes G., Transport: The new realism, University of Oxford, 1991.

Jakobsson C., Motivational and Behavioral Effects of Economic Disincentives on private Car Use,Department of Psychology, Göteborg 2001.

Jovic PJJ Modal Split Modelling - Some Experience. 1–9.

Kucharski R., Szarata A., Bauer M., Kulpa T., Modelowanie Wyboru Środka Transportu – Porównanie regresji logistycznej i logitowego modelu wyboru dyskretnego, [in:] Problemy Komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego, X Poznańska Konferencja Naukowo-Techniczna, Poznań-Rosnówko 2015.

Loncar-Lucassi V.M., Spårtrafik kontra buss? Mjuka faktorers inverkan på resenärers färdmedelsval,KFB-Meddelande 1, 1998.

Olsson A-LL., Factors That Influence Choice of Travel Mode in Major Urban Areas. The Attractiveness of Park & Ride, 2003

Ortúzar JDD, Willumsen LG: Modelling Transport, 2011.

PBS Sp. z o.o., Politechnika Krakowska, Politechnika Warszawska, Warszawskie Badania Ruchu, 2016.

Politechnika Krakowska, PBS Sp. z o.o., Kompleksowe Badania Ruchu, Kraków 2013.

Santos G., Maoh H., Potoglou D., von Brunn T., Factors influencing modal split of commuting journeys in medium-size European cities, Journal of Transportation Geografy 30, 2013, 127–137

Szarata A., Ocena efektywności funkcjonalnej parkingów przesiadkowych (P+R), rozprawa doktorska, Kraków 2005.

Via Vistula, Biuro Rozwoju Gdańska (2016), Gdańskie Badania Ruchu, 2016.