Kreowanie zrównoważonego transportu miejskiego na przykładzie Kopenhagi – wybrane aspekty

Justyna  Chodkowska-Miszczuk; Alicja  Lewandowska

Titles

Abstract

Streszczenie: Celem opracowania jest analiza wybranych aspektów transportu miejskiego w kontekście wdrażania idei rozwoju zrównoważonego na przykładzie Kopenhagi. Realizując cel badania wykonano kwerendę terenową w Kopenhadze. Wyniki wykonanych badań pozwoliły na identyfikację przejawów wdrażania koncepcji transportu zrównoważonego, w tym dywersyfikację środków transportu, rozwój transportu intermodalnego, uprzywilejowanie zbiorowego transportu publicznego i kopenhagizację przestrzeni miasta. Rezultaty analiz umożliwiły również wskazanie kluczowych wyzwań związanych z rozwojem transportu zrównoważonego, a będących przede wszystkim konsekwencją powszechności transportu rowerowego w Kopenhadze. W celu pogłębienia analiz przeprowadzono także wywiady z użytkownikami przestrzeni miasta – rdzennymi mieszkańcami Danii i imigrantami – Polakami. Uzyskano w ten sposób dwie perspektywy/opinie: rdzennych mieszkańców Kopenhagi i imigrantów na temat funkcjonowania systemu transportu miejskiego w Kopenhadze. Rezultaty wywiadów umożliwiły także wskazanie tendencji w zakresie użytkowania różnych środków transportu przez obie badane grupy społeczne.

Creating a sustainable urban transport on the case study of Copenhagen – selected aspects

Abstract: The paper aims to analyse urban transport in the context of how sustainable development is understood and implemented in the case of Copenhagen. An on-site query was conducted in order to reach the research objective. The results of the analysis helped the authors identify forms in which the sustainable transport concept is being implemented, including the diversification of means of transport, the development of intermodal transport and hierarchies of public transport, and the Copenhagenization of the city space. The outcome of the study also includes the indication of key challenges which are related to the development of sustainable transport and primarily stem from the ubiquitous bicycle transport in Copenhagen. In order to perform a more in-depth analysis, the authors also interviewed city space users – indigenous Danes and Polish immigrants. Two perspectives/opinions on the functioning of the Copenhagen urban transport system were thus obtained: that of the indigenous residents of the city and that of immigrants. The results of those interviews contributed to the indication of trends in the use of different means of transport by both studied social groups.

The paper aims to analyse urban transport in the context of how sustainable development is understood and implemented in the case of Copenhagen. An on-site query was conducted in order to reach the research objective. The results of the analysis helped the authors identify forms in which the sustainable transport concept is being implemented, including the diversification of means of transport, the development of intermodal transport and hierarchies of public transport, and the Copenhagenization of the city space. The outcome of the study also includes the indication of key challenges which are related to the development of sustainable transport and primarily stem from the ubiquitous bicycle transport in Copenhagen. In order to perform a more in-depth analysis, the authors also interviewed city space users – indigenous Danes and Polish immigrants. Two perspectives/opinions on the functioning of the Copenhagen urban transport system were thus obtained: that of the indigenous residents of the city and that of immigrants. The results of those interviews contributed to the indication of trends in the use of different means of transport by both studied social groups.

Keywords

miejska mobilność, Kopenhaga, kopenhagizacja, transport zrównoważony ; Copenhagen, copenhagenization, sustainable transport, urban mobility

words: Copenhagen, copenhagenization, sustainable transport, urban mobility

References

Anioł W., 2016, Kształtowanie przestrzeni miejskiej jako mikrokosmos polityki publicznej. Przypadek Warszawy, Studia z Polityki Publicznej, 2(10), s. 11-41.

Banister D., 2008, The sustainable mobility paradigm, Transport Policy, 15, s. 73-80.

Baron M., Ochojski A., Polko A., 2015, Studia miejskie – nowe nurty badawcze jako wyzwanie dla kształcenia uniwersyteckiego, Studia KPZK, 164, s. 130-146.

Chodkowska-Miszczuk J., Środa-Murawska S., Biegańska J., 2016, Znaczenie edukacji w zakresie odnawialnych źródeł energii w upowszechnianiu zasad rozwoju zrównoważonego, Ekonomia i Środowisko, 1(56), s. 179-198.

Copenhagen City of Cyclists. Facts and Figures, 2017, http://www.cycling-embassy.dk/2017/07/04/copenhagen-city-cyclists-facts-figures-2017/ [06.07.2018].

Creswell J.W., 2003, Qualitative, quantitative, and mixed methods approaches (2nd ed.), Thousand Oaks, CA, Sage.

Europe 2020. A European strategy for smart, sustainable and inclusive growth, http://ec.europa.eu/eu2020/pdf/COMPLET%20EN%20BARROSO%20%20%20007%20-%20Europe%202020%20-%20EN%20version.pdf [26.06.2018].

Gardziński J., 2016, Wpływ dostępności transportu publicznego na zachowania transportowe mieszkańców–przykład aglomeracji poznańskiej, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 19(1), s. 31-42.

Gehl J., 2009, Życie między budynkami. Użytkowanie przestrzeni publicznych, Wydawnictwo RAM, Kraków.

Gössling S., 2013, Urban transport transitions: Copenhagen, City of Cyclists, Journal of Transport Geography, 33, s. 196-206.

Grzela J., 2017, Państwa nordyckie wobec agendy na rzecz zrównoważonego rozwoju, Studia i Materiały, Miscellanea Oeconomicae, 21, 3, s. 504-505.

http://copenhagenizeindex.eu/index.html [4.07.2018].

https://intl.m.dk [4.07.2018].

Kopeć K., 2014, Nowoczesne rozwiązania w kształtowaniu komunikacji na obszarach zurbanizowanych, Logistyka, 6/2014, s. 5667-5672.

Kopta T., 2009, Raport wstępny. Ruch rowerowy w Polsce na tle innych krajów UE, GDDKiA, Departament Studiów Wydział Studiów w Krakowie, Zespół ds. Ścieżek Rowerowych, Warszawa/Kraków, http://docplayer.pl/5119245-Ruch-rowerowy-w-polsce-na-tle-innych-krajow-ue.html [23.04.2018].

Miles M.B., Huberman A.M., Saldana J., 2014, Qualitative Data Analysis. A Methods Source book, Thousand Oaks, CA, Sage.

Miłaszewicz D., Ostapowicz B., 2011, Warunki zrównoważonego rozwoju transportu w świetle dokumentów EU, Studia i Prace Wydziału Nauk Ekonomicznych i Zarządzania, 24, s. 103-118.

Neider J., 2015, Transport międzynarodowy, Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa.

Nordic Green to Scale, 2016, Nordic climate solutions can help other countries cut emissions, Nordic Council of Ministers, https://media.sitra.fi/2017/02/27175404/Nordic_green_to_scale-2.pdf [8.07.2018].

Pawłowska B., 2013, Zrównoważony rozwój transportu na tle współczesnych procesów społeczno-gospodarczych, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk.

Piernikarski D., 2010, Zrównoważony system transportowy: moda czy konieczność? Autobusy, 6.

Prystrom J., 2014, Innowacje jako czynnik warunkujący konkurencyjność gospodarczą na przykładzie gospodarki Danii, Optimum, Studia Ekonomiczne, 1(67), s. 82-101.

Puzdrakiewicz K., 2017, Zastosowanie zielonej infrastruktury do zmniejszenia negatywnych zjawisk spowodowanych transportem w środowisku miejskim, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 20(2), s. 69-78.

Rogatka K., 2011, Urban revival in the polish specialist literature, Moravian Geographical Reports, 19, 2, s. 51-69.

Skalski E., 1971, Kopenhaskie ABC, Wydawnictwo Iskry, Warszawa.

Stangel M., 2013, Kształtowanie współczesnych obszarów miejskich w kontekście zrównoważonego rozwoju, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice.

Szołtysek J., 2009, Podstawy logistyki miejskiej, Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej im. Karola Adamieckiego, Katowice.

Szymańska D., 1996, Nowe miasta w systemach osadniczych, Wydawnictwo Naukowe, UMK, Toruń.

Środa-Murawska S., Grzelak-Kostulska E., Biegańska J., Chodkowska-Miszczuk J., Rogatka K., Dąbrowski L., 2017, Leksykon współczesnego miasta, Gmina Miasta Toruń, Toruń.

Tarkowski, M., 2016, Mobilność miejska jako wyzwanie strategicznego programowania rozwoju lokalnego – przykład Gdańska, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 19(4), s. 7-18.

Wieteska-Rosiak B., 2013, Koncepcje rozwoju miast w świetle zrównoważonego rozwoju [w:] A. Nowakowska (red.), Zrozumieć terytorium. Idea i praktyka, Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego, Łódź, s. 399-413.

Żmijewska-Jędrzejczyk T., 2004, Badania internetowe [w:] P.B. Sztabiński, F. Sztabiński, Z. Sawiński (red.), Nowe metody, nowe podejścia badawcze w naukach społecznych, Wydawnictwo IFiS PAN, Warszawa, s. 241-259.

Information

Information: Transport Geography Papers of Polish Geographical Society, 2018, 21 (3), pp. 45 - 59

DOI: https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.18.014.10139

Article type: Original article

Titles:

Polish:

Kreowanie zrównoważonego transportu miejskiego na przykładzie Kopenhagi – wybrane aspekty

English:

Creating a sustainable urban transport on the case study of Copenhagen – selected aspects

Authors

Justyna Chodkowska-Miszczuk

Katedra Studiów Miejskich i Rozwoju Regionalnego, Wydział Nauk o Ziemi, Uniwersytet Mikołaja Kopernika, ul. Lwowska 1, 87-100 Toruń

Alicja Lewandowska

Katedra Studiów Miejskich i Rozwoju Regionalnego, Wydział Nauk o Ziemi, Uniwersytet Mikołaja Kopernika, ul. Lwowska 1, 87-100 Toruń

Published at: 30.09.2018

Article status: Open

Licence: CC BY

Percentage share of authors:

Justyna Chodkowska-Miszczuk (Author) - 50%

Alicja Lewandowska (Author) - 50%

Article corrections:

-

Publication languages:

Polish

View count: 1794

Number of downloads: 1575

<p> Creating a sustainable urban transport on the case study of Copenhagen – selected aspects</p>

Pobierz pełny tekst

Titles

Abstract

Keywords

References

Information

Authors