1. ATM-RPS. (2011). Cyfrowy system pomiaru prędkości i rejestracji parametrów przejazdu pojazdów szynowych.

2. Bogacz, R., Meinke, P. (2006). On evaluation of the train and railway track quality. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów Politechnika Warszawska, (1/60), 15–20.

3. Ciępka, P., Janczur, R. (2015). Urządzenie VBox Sport w praktyce biegłego i rzeczoznawcy samochodowego, Paragraf na Drodze, (4), 63–73.

4. Ciępka, P., Zębala, J., Reza, A. (2017). Bezpieczne zatrzymywanie autobusów komunikacji miejskiej. Paragraf na Drodze, numer specjalny.

5. Dane techniczne urządzenia VBox Sport. (b.d.); www.racelogic.co.uk

6. Dokumentacja rejestratora ATM-RPS4TU firmy ATM PP sp. z o.o. https://www.atmavio.pl/documents/2014/09/atm-rps4.pdf/

7. Dychto, R., Pietruszewski, R. (2016). Badania procesu hamowania pojazdu szynowego. Autobusy. Eksploatacja i testy, (12), 913–917.

8. Firlik, B., Czechyra, B. (2012). Symulacyjne podstawy metody monitorowania stanu technicznego toru tramwajowego. Prace naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport, (84), 29–39.

9. Fundowicz, P. (2017). Czas narastania przyspieszenia pojazdów przy ruszaniu z miejsca. Paragraf na Drodze, numer specjalny, 91–98.

10. Grzesikiewicz, W., Osiecki, J., Piotrowski, J. (1974). Podstawy dynamiki pojazdów szynowych. Wydawnictwo Politechniki Warszawskiej.

11. Grzyb, A., Czauderna, T. (2009). Badania i analiza wymuszeń kinematycznych drgań tramwajów. Technika Transportu Szynowego, 15(9), 64–68.

12. Grzyb, A., Struski, J. (2001). Modelowanie przypadkowych nierówności geometrycznych w dynamice pojazdów lądowych. Zeszyty Naukowe Wydziału Mechanicznego Politechnika Koszalińska, (28), 141–148.

13. PESA Bydgoszcz. (b.d.). https://pesa.pl/

14. Pesa Swing (b.d.). Pobrano 18.08.2021 r. z https://pl.wikipedia.org/wiki/Pesa_Swing

15. Piechowniak, T. (2012). Obliczenia hamulca wózka tramwajowego. Czasopismo Techniczne. Mechanika, (14), 223–231.

16. Piecionek, W. (2013). Opóźnienie hamowania tramwaju typu 120 NaG firmy PESA Bydgoszcz SA. Problemy kryminalistyki, 4(282), 33–56.

17. Polski Komitet Normalizacyjny. (1991). Drgania – Dopuszczalne wartości przyspieszenia drgań oddziaływujących na organizm człowieka przez kończyny górne i metody oceny narażenia (PN-91/N-01353).

18. Powell, J. P., Palacin, R. (2015). Passenger Stability Within Moving Railway Vehicles: Limits on Maximum Longitudinal Acceleration. Urban Rail Transit, 1(2), 95–103. https://doi.org/10.1007/s40864-015-0012-y

19. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych tramwajów z dnia 2 marca 2011 r. (Dz.U. Nr 65).

20. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie zakresów, warunków, terminów i sposobów przeprowadzenia badań technicznych tramwajów z dnia 28 stycznia 2011 r. (Dz.U. Nr 65).

21. Wierciński, J., Reza, A. (2011). Wypadki drogowe. Vademecum biegłego sądowego. Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych.