Ankieta w sprawie budowy dróg wodnych, „Roboty Publiczne” t. 1:1919 z. 2.

Budowa dróg wodnych w Polsce, „Roboty Publiczne” t. 1:1919 z. 1.

Budowa kanału węglowego. Wobec nowego projektu ustawy o budowie i koncesjonowaniu dróg wodnych, „Republika” t. 1:1923 nr 212.

J. Bund: Rozwój kolejnictwa małopolskiego w okresie 80-lecia (1850-1930), działalności Krakowskiej Izby Przemysłowo-Handlowej oraz przebieg starań o wykonanie Ustawy Koerberowskiej o budowie dróg wodnych, Kraków 1930.

Delegaci Ligi Narodów już zwiedzili Polesie, „Goniec Nadwiślański” t. 2:1926 nr 168.

Dziennik urzędowy Ministerstwa spraw wewnętrznych, 1925, poz.161, s. 33.

Dziennik urzędowy Ministerstwa spraw wewnętrznych, 1923, poz. 158, s. 20.

P. Ehlers: Binnenwasserstraßen des Ostens : mit einem Längenschnitt und einer farbigen Karte, Danzig 1917.

P. Ehlers: Die Wasserstraße Danzig-Ukraine, Danzig 1918

J. Goclon: Ustrój Rady Ministrów, ministerstw i system kontroli resortowej w Polsce w latach 1918–1928, „Folia Iuridica Universitatis Wratislaviensis” t. 2:2013 nr 1.

L. Gondek: Wywiad polski w Trzeciej Rzeszy 1933-1939 : zarys struktury, taktyki i efektów obronnego działania, Warszawa 1982.

K. Grünberg, B. Sprengel: Trudne sąsiedztwo : stosunki polsko-ukraińskie w X-XX wieku, Warszawa 2005.

R. Ingarden: Skutek gospodarczy projektowanych w Królestwie Kongresowem kanałów żeglownych, Kraków 1920.

R. Ingarden: Rzeki i kanały żeglowne w b. trzech zaborach i znaczenie ich gospodarcze dla Polski, Warszawa 1921.

Kapitały na osuszenie Polesia Polska znajdzie z łatwością. Opinija rzeczoznawców Ligi narodów, „Głos Polski” t. 9:1926 nr 208.

Kapitały zagraniczne na osuszenie Polesia, „Robotnik” t. 32:1926 nr 207.

Kapitał zagraniczny zajął się sprawą osuszenia Polesia, „Ilustrowany Kurier Codzienny” t. 17:1926 nr 208.

A. Konopka: Eksperci Ligi Narodów o polskich drogach wodnych, „Czasopismo Techniczne” t. 44:1926 nr 21.

A. Konopka: Sprawa umiędzynarodowienia polskich odcinków Warty i Noteci, „Czasopismo Techniczne” t. 50:1932 nr 10.

Kopalnie złota w błotach poleskich zainteresowały kapitalistów holenderskich, „Głos Polski” t. 11:1926 nr 259.

A. Legun-Biliński: Nasze projekty kanałowe, „Przegląd Techniczny” t. 45:1927 nr 45.

S. Lencewicz: Międzyrzecze Bugu i Prypeci Wody płynące i jeziora, „Przegląd Geograficzny” t. 11:1931.

Liga Narodów. Komisja Doradcza i Techniczna Komunikacji i Tranzytu: Sprawozdanie komitetu ekspertów przedłożone rządowi polskiemu przez Ligę Narodów o programie budowy dróg wodnych w Polsce, wykorzystaniu ujść morskich i dróg dojazdowych do nich dla przewozu węgla, oraz o osuszeniu bagien poleskich, Warszawa 1928.

J. Lipkowski, T. Tillinger: Memorjał finansowy, techniczny i ekonomiczny dołączony do podania o zatwierdzenie Statutów Spółki Akcyjnej „Kanał Węglowy Śląsk-Gdańsk” z odnogami do Warszawy i do Poznania, Warszawa 1921.

Ministerstwo Robót Publicznych do Marszałka Sejmu Ustawodawczego RP, Druk nr 404, Zał. 2, 19 kwietnia 1919 r.

J. Niezbrzycki: Polesie: opis wojskowo-geograficzny i studjum terenu, Warszawa 1930.

A. Prz.: Niedoszłe projekty kanałów wschodnio-pruskich, „Przegląd Techniczny” t. 57:1919 nr 29-32.

J. Pruchnik: Postępy prac przy meljoracji Polesia. Sprawozdanie za rok 1930, „Czasopismo Techniczne” t. 49:1931 nr 21.

M. Rybczyński: Administracja wodna w Polsce, „Gospodarka Wodna” t. 2:1936 nr 1.

A. Sadkowski: Kanał Bałtycko-Czarnomorski, „Przegląd Techniczny” t. 46:1908 nr 11.

Sejm Ustawodawczy Rzeczypospolitej Polskiej: Sprawozdanie połączonych komisji robót publicznych i wodnej o przedłożeniu Rządu w przedmiocie budowy dróg wodnych, 1919, Druk nr 639.

Sprawozdanie stenograficzne z 21 posiedzenia Sejmu Ustawodawczego z dnia 29 marca 1919 r.

Sprawozdanie stenograficzne z 66 posiedzenia Sejmu Ustawodawczego z dnia 9 lipca 1919 r.

J. Szowhenow: Rentowność sztucznego odwadniania nizin obwałowanych, „Gospodarka Wodna” t. 3: 1937 nr 5.

T. Tillinger: Baltiysko-Chernomorskiy morskoy kanal, Sankt-Peterburg 1908.

T. Tillinger: Droga wodna transeuropejska, „Przegląd Techniczny” t. 62:1924 nr 19.

T. Tillinger: Przyszłe drogi wodne na Ziemiach Zachodnich, „Prace Instytutu Badania Stanu Gospodarczego Ziem Wschodnich” t. 1:1927 nr 1.

T. Tillinger: Regulacja Prypeci, „Inżynieria Rolna” t. 3:1928 nr 5.

T. Tillinger, Sztuczne drogi wodne, „Roboty Publiczne” t. 1:1919 z. 1.

S. Turczynowicz, T. Tillinger: Konieczność budowy drogi wodnej przez Polesie i osuszania go celem połączenia zachodnich centrów przemysłowych ze źródłami surowców środkowej i wschodniej Europy, Warszawa 1925.

S. Turczynowicz, T. Tillinger: The transeuropean waterway through Poland : by way of Polesie - its natural gate - and the necessity of draining that territory, Warszawa 1925.

Ustawa z dnia 9 lipca 1919 roku o budowie kanałów żeglownych, tudzież regulacji rzek żeglownych i spławnych, Dz.Pr.P.P. 1919 nr 59 poz. 356.

Ustawa z dnia 31 lipca 1924 r. zmieniająca niektóre postanowienia ustawy z dnia 9 lipca 1919 r. o budowie kanałów żeglownych, tudzież regulacji rzek żeglownych i spławnych, Dz. U. nr 79, poz. 768.