Calibration of microsimulation models of advance detection and warning systems at signalized intersections

Remigiusz Wojtal; Laurence R.  Rilett

Tytuły

Abstrakt

W artykule przedstawiono procedurę kalibracji i walidacji modeli mikrosymulacji z użyciem mierników (średnia, wariancja i średni bezwzględny błąd procentowy), oraz testów statystycznych (studenta, Shapiro-Wilka, Kolmogorow-Smirnova oraz Wilcoxona) dla porównania danych empirycznych i z symulacji. Algorytm genetyczny wykorzystano do doboru parametrów kalibracyjnych. Metodologia została sprawdzona w programie VISSIM do analizy dwóch systemów poprawy BRD: Systemu Wczesnej Detekcji i Wczesnego Ostrzegania, które stosuje się na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną. W wyniku uzyskano skalibrowany i zweryfikowany model, który można użyć do porównania środków poprawy BRD na zamiejskich skrzyżowaniach z sygnalizacją w stanie Nebraska (USA). To podejście można wykorzystać w podobnych analizach.

This paper presents a calibration and validation procedure for microsimulation models, which used metrics (mean, variance, and mean absolute percentage error) with statistical tests (t-test, Shapiro-Wilk, Kolmogorov-Smirnov and Wilcoxon), to compare empirical and simulated data. A genetic algorithm was used to identify calibration parameters set. The paper justifies the approach using VISSIM microsimulations to analyze two safety countermeasures: Advance Detection System and Advance Warning System, which can be applied at signalized intersection. The end result was a calibrated and validated model, which could be used to compare different safety countermeasures at rural signalized intersections in the state of Nebraska (USA). The proposed approach could be utilized in similar studies.

Słowa kluczowe

skrzyżowanie z sygnalizacją, środki poprawy brd, kalibracja, walidacja, model symulacyjny

signalized intersection, safety countermeasures, calibration, validation, simulation model

Bibliografia

[1] Burnett N. P., Effect of information on driver's risk at the onset of yellow, Master Thesis at University of Nebraska-Lincoln, July, 2011.
[2] Cao Y., Wu Q., Teaching Genetic Algorithm using Matlab, International Journal of Electrical Engineering Education, Vol. 36/1999, 139–153.
[3] Cunto F., Saccomanno F., Calibration and validation of simulated vehicle safety performance at signalized intersections, Accident, Analysis and Prevention, 40/2008, 1171–1179.
[4] Duong D., Saccomanno F., Hellinga B., Calibration of microscopic traffic model for simulating safety performance, Compendium of papers of the 89th Annual TRB Conference held Jan. 10–14, 2010 in Washington, D.C., No. 10-0858/2010.
[5] http://maps.google.com (access: 01.05.2010).
[6] www.wavetronix.com/en/products (access: 01.05.2010).
[7] Kim S-J., Kim W., Rilett L.R., Calibration of microsimulation models using nonparametric statistical techniques, Transportation Research Record, No. 1935/2005, 111–119.
[8] Kim K., Rilett L.R., Genetic-algorithm-based approach for calibrating microscopic simulation models, 2001 IEEE Intelligent Transportation Systems Conference Proceedings, 2001, 298-–704.
[9] Mathew T.V., Radhakrishnan P., Calibration of microsimulation models for nonlane-based heterogeneous traffic at signalized intersections, ASCE Journal of Urban Planning and Development, Vol. 136/2010, Issue 1, 59–66.
[10] Park B., Schneeberger J. D., Microscopic simulation model calibration and validation: Case study of VISSIM simulation model for a coordinated actuated signal system, Transportation Research Record, No. 1856/2003, 185–192.
[11] Park B., Qi H., Development and evaluation of a procedure for the calibration of simulation models, Transportation Research Record, No. 1934/2005, 208–217.
[12] Santhanam S., Park B., Development of VISSIM Base Model for Northern Virginia (NOVA) Freeway System, Report No. UVACTS-13-0-124, June 2008.
[13] VISSIM 5.30-05 User Manual, PTV Planung Transport Verkehr AG, Innovative Transportation Concepts, 2011.
[14] Wojtal R., Development of a methodology for analyzing safety treatments at isolated signalized intersections, Ph.D. Dissertation, University of Nebraska-Lincoln, Lincoln 2012.
[15] Yu L., Lei Y., Xumei C., Tao W., Jifu G., Calibration of VISSIM for bus rapid transit systems in Beijing using GPS data, Journal of Public Transportation, No. 3/2006, 239–257.
[16] Zalzala A., Fleming P., Genetic algorithms in engineering systems, The Institution of Engineering and Technology, February, 1999.

Informacje

Informacje: Czasopismo Techniczne, 2017, Volume 12 Year 2017 (114), s. 123 - 142

DOI: https://doi.org/10.4467/2353737XCT.17.214.7757

Typ artykułu: Oryginalny artykuł naukowy

Tytuły:

Polski:

Calibration of microsimulation models of advance detection and warning systems at signalized intersections

Angielski:

Calibration of microsimulation models of advance detection and warning systems at signalized intersections

Autorzy

Remigiusz Wojtal

Institute of Road & Railroad Engineering and Transport, Faculty of Civil Engineering, Cracow University of Technology

Laurence R. Rilett

Keith W. Klaasmeyer Chair in Engineering and Distinguished Professor, Department of Civil Engineering, University of Nebraska-Lincoln, Lincoln, NE, USA

Publikacja: 27.12.2017

Status artykułu: Otwarte

Licencja: Żadna

Udział procentowy autorów:

Remigiusz Wojtal (Autor) - 50%

Laurence R. Rilett (Autor) - 50%

Korekty artykułu:

-

Języki publikacji:

Angielski

Liczba wyświetleń: 1328

Liczba pobrań: 1431

<p> Calibration of microsimulation models of advance detection and warning systems at signalized intersections</p>

Pobierz pełny tekst

Tytuły

Abstrakt

Słowa kluczowe

Bibliografia

Informacje

Autorzy