Michał Krzemiński
Paragraf na Drodze, 3/2023, 2023, s. 67 - 77
https://doi.org/10.4467/15053520PnD.23.014.18938Zapis zamrożonych ramek następuje ze zmienną zwłoką zależną od systemu, w jakim zostały zarejestrowane, charakteru uszkodzenia czy parametrów eksploatacyjnych pojazdu. Zwłoka ta bywa trudna do oszacowania, co nastręcza rekonstruktorom trudności przy kwalifikowaniu informacji z zamrożonej ramki jako przydatnej w procesie rekonstrukcji zdarzenia. W artykule zaproponowano metodę szacowania zwłoki rejestracji zamrożonej ramki opierającą się na wartości napięcia sieci pojazdu.
Michał Krzemiński
Przegląd Konstytucyjny, Numer 3 (2020), 2020, s. 108 - 113
Michał Krzemiński
Czasopismo Techniczne, Volume 8 Year 2017 (114), 2017, s. 109 - 118
https://doi.org/10.4467/2353737XCT.17.133.6884
The paper presents a newly developed model aimed at minimizing the downtime in working brigades work. The developed method is dedicated to the construction planned using the stream method of work
organization. The model focuses on the assumption of multi-tasking of working brigades. It has been possible to model the performance depending on the type of brigade and the type of work being performed. The article also shows an example illustrating the results of the model’s operation.
Michał Krzemiński
Czasopismo Techniczne, Budownictwo Zeszyt 2-B (6) 2014, 2014, s. 217 - 224
https://doi.org/10.4467/2353737XCT.14.130.2580This paper presents uses for the KASS (Krzeminski Algorithm Scheduling System) program in scheduling for construction projects. The program serves as a tool for scheduling for up to a maximum of 10 work crews at 13 work sites, and then applies a complete overhaul in simulation. This paper describes the first version of the program released in 2012, as well as the modified version introduced in 2013.