absolwent Wydziału Budownictwa Lądowego Politechniki Gdańskiej. Od 1990 r. pracownik Centrum Naukowo-Technicznego Kolejnictwa, obecnie Instytut Kolejnictwa, w latach 2005–2010 i od 2014 r. zastępca dyrektora Instytutu. Jego zainteresowania badawcze dotyczą szeroko rozumianej infrastruktury kolejowej i jej eksploatacji, organizacji przewozów pasażerskich a także historii kolejnictwa w Polsce, ze szczególnym uwzględnieniem okresu II Rzeczypospolitej.
Andrzej Massel
Quarterly Journal of the History of Science and Technology, Volume 66, Issue 4, 2021, pp. 107 - 156
https://doi.org/10.4467/0023589XKHNT.21.031.14795The article presents a comprehensive view of the origins, technical characteristics and functioning of the Siedlce-Bologoye railway line. This railway, with an impressive length of 1.100 km, was built in the years 1902–1907 as a connection between the lands of the Kingdom of Poland and the governorates of central Russia in order to ensure the efficient transport of troops and their supplies given the anticipated war with Germany and Austria-Hungary. The work aims to illustrate to what extent the assumptions of the construction promoters were confirmed and how it was used in particular periods.