FAQ

Gdańskie Studia Azji Wschodniej

Zarys rozwoju metra na kontynencie azjatyckim ze szczególnym uwzględnieniem Chin na tle reszty świata

Data publikacji: 2013

Gdańskie Studia Azji Wschodniej, 2013, Zeszyt 4 , s. 126 - 138

https://doi.org/10.4467/23538724GS.13.018.2064

Autorzy

Marek Andrzejewski
Wydział Historyczny Uniwersytetu Gdańskiego, ul. Wita Stwosza 55 80-952 Gdańsk
Wszystkie publikacje autora →

Abstrakt

The Outline of the Development of the Underground in Asia, Particularlly China Against the Rest of the World

Asia’s first underground railway system commenced operation in Tokio in 1927. Beijing has not initially been quick in catching up, as its citizens had to wait until 1969 for the city’s first line of underground railway – more than 100 years after the first such system had been opened in London. Today however, the situation has changed dramatically and for less than a dozen years China has witnessed unprecedented rate of growth and development of their underground railway systems. Remarkably, it is not only Beijing that is building and expanding its underground railway – a few dozen other cities in China are planning to build or have indeed already initiated the process of developing their own underground railway systems. It is also noteworthy that the overall length of tracks forming underground railway systems in South Korea and Japan is steadily growing.

Bibliografia


Informacje

Informacje: Gdańskie Studia Azji Wschodniej, 2013, s. 126 - 138

Typ artykułu: Oryginalny artykuł naukowy

Tytuły:

Angielski:

The Outline of the Development of the Underground in Asia, Particularlly China Against the Rest of the World

Autorzy

Wydział Historyczny Uniwersytetu Gdańskiego, ul. Wita Stwosza 55 80-952 Gdańsk

Publikacja: 2013

Status artykułu: Otwarte __T_UNLOCK

Licencja: Żadna

Udział procentowy autorów:

Marek Andrzejewski (Autor) - 100%

Korekty artykułu:

-

Języki publikacji:

Polski

Liczba wyświetleń: 2293

Liczba pobrań: 1755