ejournals

Informacje

Afiliacja

Instytut Geografii Społeczno-Ekonomicznej i Gospodarki Przestrzennej, Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu, B. Krygowskiego 10, 61-680 Poznań

Artykuły

Sortowanie:

Autor

Dojazdy do pracy w aglomeracji poznańskiej i województwie wielkopolskim w 2016 roku

Radosław Bul

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 22 (4), 2019, s. 75 - 94

https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.19.022.11543

Commuting in the agglomeration of Poznań and wielkopolskie voivodeship in 2016

The aim of the paper is to identify the scale and directions of commuting flows in the agglomeration of Poznań and wielkopolskie voivodeship. The article is based on the data of commuting flows in 2016 published by Polish Central Statistical Office in 2019. This information allowed to recognize the scale and direction of daily migrations to Poznan and identify several municipalities which have the strongest functional relationships with the core city. Another objective of the paper is to define a role of municipalities in the structure of commuting within Poznan agglomeration and the whole region. The analysis of the matrix of flows allowed to specify an extent and volume of local labor markets too.

Streszczenie: Celem opracowania jest identyfikacja skali i kierunków dojazdów do pracy na obszarze aglomeracji poznańskiej i województwa wielkopolskiego. Z uwagi na charakter przemieszczeń, szczegółowej analizie poddano dojazdy, których celem było miasto i jego aglomeracja. Dane dla 2016 r., opublikowane przez GUS w 2019 r., w tym macierz przepływów, pozwoliły na wskazanie jednostek, których powiązania funkcjonalne z Poznaniem są najsilniejsze. Uwzględniono ponadto ośrodki zlokalizowane w powiecie poznańskim przyjmujące najwięcej osób dojeżdżających. Celem opracowania było także wskazanie głównych ośrodków wyjazdów pracowniczych. Na tej podstawie możliwe stało się zdefiniowanie rozmieszczenia i wielkości lokalnych rynków pracy w ramach regionu.

PDF

Czytaj więcej

Autor

Wprowadzenie

Radosław Bul

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 22 (2), 2019, s. 5 - 7

PDF

Czytaj więcej

Autor

Wprowadzenie

Radosław Bul

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 24 (1), 2021, s. 5 - 6

PDF

Czytaj więcej

Autor

Wpływ infrastruktury transportowej na zmiany dostępności czasowej Poznania z obszaru województwa wielkopolskiego w latach 2010-2016

Radosław Bul

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 19 (2), 2016, s. 16 - 30

https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.16.008.6306

Celem opracowania jest analiza zmian dostępności czasowej miasta Poznania z obszaru województwa wielkopolskiego w latach 2010-2016. Dodatkowym celem badawczym jest próba określenia wpływu inwestycji w infrastrukturę drogową i kolejową na dostępność głównego miasta regionu z poziomu województwa. W niniejszej pracy przyjęto następujące hipotezy badawcze:
• dostępność transportowa Poznania w 2016 r. w porównaniu z rokiem 2010 poprawiła się,
• znaczący wpływ na poprawę dostępności czasowej głównego miasta regionu miały inwestycje w infrastrukturę drogową i kolejową w regionie,
• na skutek prowadzonych inwestycji nastąpiła zmiana w podziale zadań przewozowych w transporcie zbiorowym na części relacji łączących ośrodki powiatowe z Poznaniem.
Zakres czasowy badań obejmuje lata 2010 i 2016. Wybrane dane dotyczące potencjału społecznego i gospodarczego miasta Poznania i regionu pochodzą z roku 2014. Zakres przestrzenny badań obejmuje obszar województwa wielkopolskiego.

PDF

Czytaj więcej

Autor

Wspomnienia i życiorys doktora Jędrzeja Gadzińskiego

Radosław Bul

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 24 (1), 2021, s. 96 - 100

PDF

Czytaj więcej