Celem niniejszego opracowania jest określenie poziomu dostępności oraz zasięgu oddziaływania portów lotniczych w Polsce w roku 2023 oraz wskazanie zmian zasięgu oddziaływania na skutek budowy nowego portu lotniczego wraz z infrastrukturą towarzyszącą, której celem jest poprawa dostępności Centralnego Portu Komunikacyjnego. Drugim istotnym celem metodologicznym jest ocena możliwości zastosowania modelu Huffa do określenia potencjału portów lotniczych w Polsce. W badaniu przeanalizowano zmiany w zasięgu oddziaływania portów lotniczych w latach 2023 i 2040. Na potencjalny zasięg oddziaływania portów lotniczych wpływa również dostępność transportowa, która w analizowanym okresie ulegnie zmianie w wyniku szeregu inwestycji infrastrukturalnych, w tym budowy linii kolei dużych prędkości. Wydaje się, że budowa nowego węzła transportowego może znacząco wpłynąć na zasięg oddziaływania portów lotniczych w kraju, marginalizując rolę niektórych z nich. Wyniki analiz przedstawionych w niniejszym opracowaniu sugerują, że jeśli prognozy przygotowane przez IATA się sprawdzą, a jednocześnie zostaną zrealizowane wszystkie inwestycje infrastrukturalne przewidziane w programie CPK, transport lotniczy w Polsce stanie się wysoce scentralizowany. Oprócz stworzenia atrakcyjnej oferty zachęcającej do korzystania z nowego lotniska, czynnikiem decydującym o skali jego oddziaływania będzie jego dostępność, która – zgodnie z analizami przedstawionymi w badaniu – zdecydowanie się poprawi.
