W artykule przedstawiono wytyczne opracowane przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów dotyczące szacowania utraty nośności oraz określania czasu bezawaryjnej pracy stalowych, drogowych obiektów mostowych z uwzględnieniem zjawiska korozji. Omówiono zależności matematyczne pozwalające na wyznaczenie nośności i trwałości konstrukcji mostowych. Scharakteryzowano współczynniki redukcyjne niezbędne do obliczenia procentowego spadku nośności skorodowanej konstrukcji oraz istotne współczynniki zmniejszające pozwalające na określenie czasu bezawaryjnej pracy konstrukcji. Algorytmy matematyczne przedstawionej metody pozwoliły na uzyskanie danych, które są niezbędne do dalszego utrzymania oraz ewentualnej modernizacji mostu w Wiśle.
