Beata Dreksler

The premise for the development of sustainable forms of road infrastructure in small towns is the appropriate plan at an early stage or modification in the case of existing spaces. A multidirectional approach is extremely important, which takes into account the specificity of the regional (country) road system, availability, and capacity of traffic network, but also social and environmental factors. Efficient management of transit space in small cities through the implementation of the concept of managing green areas in traffic zones allows improving safety and quality of residents life. Therefore it is important to develop comprehensive projects covering  not only the project itself but also its implementation through the proper control of movement of vehicles, bicycles, and pedestrians, using e.g. traffic calming elements. The aim of this study is to enhance the design of traffi c calming measures by using principles of zoning, public space design and planting strategies. Examples of development of traffic calming measures in small towns and suburban zones in the regions of Europe and MENA are presented and recommendations regarding the planning of roadside space and the introduction of plants to the traffic calming measures are formulated.

Planowanie zielonego systemu drogowego, jako element zarzadzania przestrzenia w strefach podmiejskich i malych miastach

Założeniem rozwoju zrównoważonych form infrastruktury drogowej w małych miastach jest odpowiednie jej planowanie na wczesnym etapie lub modyfikacja już istniejącej. Wielokierunkowe podejście jest niezwykle ważne nie tylko ze względu na specyfikę regionalnego (krajowego) systemu dróg oraz dostępność i przepustowość ruchu, ale także czynniki społeczne i środowiskowe. Sprawne zarządzanie przestrzenią w małych miastach poprzez realizację koncepcji zarządzania terenami zielonymi w strefach ruchu pozwala na poprawę bezpieczeństwa i jakości życia mieszkańców. Dlatego istotne jest, aby opracowywać kompleksowe programy obejmujące zarówno sam projekt, jak też jego wdrożenie poprzez właściwą kontrolę ruchu pojazdów, rowerów i pieszego za pomocą tzw. elementów uspokajających ruch. Celem tego badania jest analiza zastosowania środków uspokojenia ruchu w planowaniu przestrzeni komunikacyjnych. Dlatego też w pracy nawiązano do koncepcji planowania infrastruktury drogowej opartej na zasadach strefowania i wspólnych przestrzeni, a także wykorzystania form roślinnych i małej architektury jako materiału do projektowania stref ruchu. Docelowo przedstawiono przykłady rozwoju małych miast i stref podmiejskich w regionach Europy i MENA.  Artykuł porusza także inne kwestie, w tym problemy społeczne i wpływ ograniczeń ruchu na użytkowników dróg.