1505-3520 Rozwiązania dotyczące bezpieczeństwa biernego pojazdów kolejowych Passive safety solutions in railway vehicles Szachniewicz Bartosz author NEWAG IP Management Sp. z o. o. Correspondence to: Bartosz Szachniewicz 0000-0002-9998-3259 23 11 2023 2/2023 2023 9 15 Copyright © 2023 2023 <p>Celem pracy jest omówienie problematyki bezpieczeństwa (biernego) pasywnego w pojazdach kolejowych, w tym przede wszystkim przedstawienie aktualnych rozwiązań elementów absorbujących energię zderzenia. W kolejnych punktach wskazano podstawowe funkcje pełnione przez systemy bezpieczeństwa pasywnego oraz omówiono źródło obowiązujących przepisów. Wymieniono scenariusze zderzeniowe oraz omówiono podstawowe kryteria oceny konstrukcji pojazdu. Ostatecznie przedstawiono wybrane rozwiązania układów bezpieczeństwa biernego stosowane wybranych typach lokomotyw oraz zespołów trakcyjnych.</p> 1 1. Komisja Europejska. (2014). Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1302/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor – lokomotywy i tabor pasażerski” systemu kolei w Unii Europejskiej. 2 2. Polski Komitet Normalizacyjny. (2020). Wymagania dotyczące wytrzymałości zderzeniowej dla pojazdów szynowych (PN-EN 15227:2020-09). 3 3. Sanecki, H. (2006). Metodyka przygotowywania pojazdów testowych do wysokoenergetycznych badań zderzeniowych kabin pojazdów szynowych. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów, 2(61). 4 4. Grzywna, M., Rasiński, T. (2019). Pasywne mechanizmy bezpieczeństwa w wagonach towarowych. Problemy Kolejnictwa, (183). 5 5. Xue, X., Robinson, M., Schmid, F., Smith, R. (2016). Development issues for impact safety of rail vehicles: Robustness of crashworthy designs, effect of structural crashworthiness on passenger safety and behaviour characterisation of vehicle materials. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F Journal of Rail and Rapid Transit, 2(232).