FAQ
T_LOGIN Zaloguj się

Nie masz jeszcze konta?

T_REGISTER Zarejestruj się

Paragraf na Drodze

Wyniki wyszukiwania

wyszukiwarka prosta

szukaj np. “cognitive architectures” AND 1993-200 NOT Urban
wyszukiwanie zaawansowane
np. 1234-6789
np. 10.4467/16890027AP.16.022.6009
np. Uniwersytet Jagielloński

4/2024

Udostępnij udostępnij __T_ARROW_DOWN

2024 Następne

Data publikacji: 27.06.2025

Licencja: CC BY ikona licencji

Redakcja

Redaktor naczelny Orcid Piotr Ciępka

Zastępca redaktora naczelnego Orcid Adam Reza

Zawartość numeru

Wykładnia prawa

Witold Matejko

Paragraf na Drodze, 4/2024, 2024, s. 7-25

https://doi.org/10.4467/15053520PnD.24.014.21798
Przedmiotem analizy są dotyczące pieszych zakazy wchodzenia na jezdnię, ustanowione w art. 14 ust. 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Zakazane zachowania pieszego polegają na wchodzeniu na jezdnię bezpośrednio przed jadący pojazd (nazywanym często „wtargnięciem”) lub wchodzeniu na jezdnię spoza pojazdu lub innej przeszkody ograniczającej widoczność drogi. Naruszenie tych zakazów stanowi wykroczenie, jak również może przesądzić o obciążeniu pieszego odpowiedzialnością za spowodowanie bądź przyczynienie się do wypadku komunikacyjnego. Wątpliwości interpretacyjne dotyczą m.in. wykładni zwrotu „bezpośrednio przed jadący pojazd” oraz relacji obydwu omawianych zakazów do pierwszeństwa pieszego na przejściu dla pieszych.
Pobierz PDF PDF
Czytaj więcej Następne

Prawo drogowe

Mariusz Ciarka

Paragraf na Drodze, 4/2024, 2024, s. 27-43

https://doi.org/10.4467/15053520PnD.24.015.21799
Artykuł porusza tematykę przepadku pojazdu mechanicznego w świetle obecnie obowiązujących przepisów, które weszły w życie w 2024 roku. Opisano kwestie prawne, zwracając szczególną uwagę na przypadki nakazujące obligatoryjny przepadek pojazdu. Z uwagi na to, że aktualnie obowiązujące przepisy dotyczące stosowania tego środka mają w polskim systemie charakter nie tylko rewolucyjny, ale także i kontrowersyjny, wskazano również na wątpliwości pojawiające się już na etapie ich procedowania. Wobec opisanych w artykule zarzutów i wciąż pojawiających się wątpliwości, odnoszących się w głównej mierze do obligatoryjnej „konfiskaty pojazdu”, obecnie prowadzone są prace legislacyjne mające na celu ich zmianę, polegającą na odejściu od obligatoryjnego przepadku pojazdu w określonych sytuacjach, na rzecz fakultatywnego orzekania tego środka.
Pobierz PDF PDF
Czytaj więcej Następne

Programy

Daniel Wdowicz, Mirosław Kędzierski, Dariusz Bułka

Paragraf na Drodze, 4/2024, 2024, s. 45-62

https://doi.org/10.4467/15053520PnD.24.016.21800
W artykule opisano zastosowanie wielobryłowego modelu hulajnogi elektrycznej, zaimplementowanego w programie CYBID V-SIM 7.0, do symulacji wypadków drogowych. Model posiada geometrię oraz parametry masowe reprezentatywne dla rzeczywistych egzemplarzy hulajnóg elektrycznych. Połączone modele hulajnogi elektrycznej i ciała człowieka wykorzystano do odtworzenia trzech przypadków kolizji hulajnogi elektrycznej z samochodem osobowym, uzyskując zgodność w obszarze zachowania pozderzeniowego modeli hulajnogi i osoby kierującej z rzeczywistym ruchem pozderzeniowym. Zwrócono uwagę na ograniczenia modelu m.in. w aspekcie modelowania uszkodzeń hulajnogi oraz przytoczono dane literaturowe dotyczące dynamiki ruchu hulajnóg elektrycznych.
Pobierz PDF PDF
Czytaj więcej Następne

Badania

Bartłomiej Pelc

Paragraf na Drodze, 4/2024, 2024, s. 63-74

https://doi.org/10.4467/15053520PnD.24.017.21801
W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania Racelogic Performance Box – urządzenia szeroko stosowanego w środowisku motoryzacyjnym do pomiarów parametrów dynamiki ruchu samochodów – do badań ruchu hulajnóg elektrycznych w zmiennych warunkach drogowych. Korzystając z jego możliwości technicznych, w oparciu o własną metodologię wykonano badania wybranych parametrów ruchu popularnych modeli hulajnóg elektrycznych dostępnych na polskim rynku. Analizując zarejestrowane w urządzeniu dane autor szukał odpowiedzi na pytanie, czy urządzenie Performance Box może być wykorzystywane do badań wykonywanych w ramach opinii wydawanych przez biegłych ze specjalności badania wypadków drogowych.
Pobierz PDF PDF
Czytaj więcej Następne