FAQ

Zastosowanie wielobryłowego modelu hulajnogi elektrycznej w symulacji wypadków drogowych

Data publikacji: 27.06.2025

Paragraf na Drodze, 2024, 4/2024, s. 45-62

https://doi.org/10.4467/15053520PnD.24.016.21800

Autorzy

,
Daniel Wdowicz
Politechnika Wrocławska
, Polska
CYBID sp. z o.o. sp. k. Kraków.
https://orcid.org/0000-0001-7334-8110 Orcid
Wszystkie publikacje autora →
,
Mirosław Kędzierski
CYBID sp. z o.o. sp. k. Kraków.
Wszystkie publikacje autora →
Dariusz Bułka
CYBID sp. z o.o. sp. k. Kraków.
https://orcid.org/0000-0003-4425-8217 Orcid
Wszystkie publikacje autora →

Tytuły

Zastosowanie wielobryłowego modelu hulajnogi elektrycznej w symulacji wypadków drogowych

Abstrakt

W artykule opisano zastosowanie wielobryłowego modelu hulajnogi elektrycznej, zaimplementowanego w programie CYBID V-SIM 7.0, do symulacji wypadków drogowych. Model posiada geometrię oraz parametry masowe reprezentatywne dla rzeczywistych egzemplarzy hulajnóg elektrycznych. Połączone modele hulajnogi elektrycznej i ciała człowieka wykorzystano do odtworzenia trzech przypadków kolizji hulajnogi elektrycznej z samochodem osobowym, uzyskując zgodność w obszarze zachowania pozderzeniowego modeli hulajnogi i osoby kierującej z rzeczywistym ruchem pozderzeniowym. Zwrócono uwagę na ograniczenia modelu m.in. w aspekcie modelowania uszkodzeń hulajnogi oraz przytoczono dane literaturowe dotyczące dynamiki ruchu hulajnóg elektrycznych.

Bibliografia

Pobierz bibliografię

1. Ambrož, M., Korinšek, J., Trajkovski, J., Kunc, R. (2024). Kinematics measurements on light single-track vehicles during acceleration and braking. 32nd Annual Congress of the European Association for Accident Research and Analysis (EVU), 62–68.

2. Asensio-Gil, J. M., Jimenez-Octavio, J. R., Carnicero, A., Valdano, M., Guzman, D., Lopez-Valdes, F. J. (2024). Numerical analysis of injuries of e-scooter riders in frontal impacts against SUVs. Results in Engineering, (21). https://doi.org/10.1016/j.rineng.2024.101936

CrossRef

3. Burg, H. (1979). Rekonstruktionsunterlagen aus einer Auswertung realer Unfälle zwischen Zweirad- und Vierradfahrzeugen. Der Verkehrsunfall, (9), 185–190.

4. Cardoso, C. G. S., Salgado, A. A., Fernandes, F. A. O., de Sousa, R. J. A. (2025). Evaluating brain injury outcomes in female subjects: A computational approach to accident reconstruction of fatal and non-fatal cases. Injury, 56(3). https://doi.org/10.1016/j.injury.2025.112164

CrossRef

5. Ciępka, P., Reza, A. (2019). Odrzut wzdłużny rowerzysty. Paragraf na Drodze, (6), 71–78.

6. Como, S. G., Paradiso, M., Campbell, I. C., Garman, C., Werner, S., Wishart, J. (2022). Crash Test Methodology for Electric Scooters with Anthropomorphic Test Device (ATD) Riders. SAE International Journal of Advances and Current Practices in Mobility, 5(1). https://doi.org/10.4271/2022-01-0853

CrossRef

7. Dhillon, N. K., Juillard, C., Barmparas, G., Lin, T.-L., Kim, D. Y., Turay, D., i in. (2020). Electric Scooter Injury in Southern California Trauma Centers. Journal of the American College of Surgeons, 231(1), 133–138. https://doi.org/10.1016/j.jamcollsurg.2020.02.047

CrossRef

8. Eyers, V., Parry, I., Zaid, M. (2024). In-depth Investigation of E-Scooter Performance (a Summarised Update). 32nd Annual Congress of the European Association for Accident Research and Analysis (EVU), 267–280.

9. Fournier, M., Bailly, N., Schäuble, A., Petit, Y. (2023). Head impact kinematics and injury risks during E-scooter collisions against a curb. Heliyon, 9(9). https://doi.org/10.1016/j.heliyon.2023.e19254

CrossRef

10. Matt, P., Jenerowicz, M., Schweiger, T., Heisch, F., Lienhard, J., Boljen, M. (2022). Investigation of e-scooter drivers colliding with kerbs – a parametric numerical study. IRCOBI Conference, 379–392.

11. Otte, D. (2004). Use of Throw Distances of Pedestrians and Bicyclists as Part of a Scientific Accident Reconstruction Method. SAE 2004 World Congress & Exhibitionhttps://doi.org/10.4271/2004-01-1216

CrossRef

12. Posirisuk, P., Baker, C., Ghajari, M. (2022). Computational prediction of head-ground impact kinematics in e-scooter falls. Accident Analysis and Prevention, (167). https://doi.org/10.1016/j.aap.2022.106567

CrossRef

13. Ptak, M., Fernandes, F. A. O., Dymek, M., Welter, C., Brodziński, K., Chybowski, L. (2022). Analysis of electric scooter user kinematics after a crash against SUV. PLoS ONE, 17(1). https://doi.org/10.1371/journal.pone.0262682

CrossRef

14. Ritter, S., Krieg, M., Moser, A., Strzeletz, R., Weyde, M. (2017). Wurweiten von Radfahrern – neue Eretnisse für die Rekonstruktion von Farradunfällen. Verkehrsunfall Und Fahrzeugtechnik, (11), 372–377.

15. Salgado, A., Wdowicz, D., Fernandes, F., Ptak, M., Alves de Sousa, R. (2024). Assessing head injury risks in electric scooter accidents: A multi-body simulation study with insights into sex differences. Legal Medicine, (71). https://doi.org/10.1016/j.legalmed.2024.102526

CrossRef

16. Serra, G. F., Fernandes, F. A. O., Noronha, E., de Sousa, R. J. A. (2021). Head protection in electric micromobility: A critical review, recommendations, and future trends. Accident Analysis & Prevention, (163). https://doi.org/10.1016/j.aap.2021.106430

CrossRef

17. Störmann, P., Klug, A., Nau, C., Verboket, R. D., Leiblein, M., i in. (2020). Characteristics and Injury Patterns in Electric-Scooter Related Accidents – A Prospective Two-Center Report from Germany. Journal of Clinical Medicine, 9(5). https://doi.org/10.3390/jcm9051569

CrossRef

18. Vella, A. D. (2023). Electric kick scooter assessment from vehicle dynamics to rider perspective. [Niepublikowana rozprawa doktorska] Politecnico di Torino.

19. Wdowicz, D., Bułka, D. (2022). Model ciała człowieka CYBID Multibody Pieszy. Specyfikacja, generator modelu, prace badawcze nad rozwojem modelu. Paragraf na Drodze, 3(3). https://doi.org/10.4467/15053520PnD.22.016.16986

CrossRef

20. Wdowicz, D., Bułka, D. (2024). Influence of pre-crash and in-crash joint motion of a pedestrian on results of numerical simulation using V-SIM 6.0. pedestrian model. 32nd Annual Congress of the European Association for Accident Research and Analysis (EVU), 360–375.

Informacje

Informacje: Paragraf na Drodze, 2024, 4/2024, s. 45-62

Typ artykułu: Oryginalny artykuł naukowy

Tytuły:

Polski: Zastosowanie wielobryłowego modelu hulajnogi elektrycznej w symulacji wypadków drogowych
Angielski: Application of a multibody electric scooter model for traffic accident simulation

Autorzy

https://orcid.org/0000-0001-7334-8110

Daniel Wdowicz
Politechnika Wrocławska
, Polska
CYBID sp. z o.o. sp. k. Kraków.
https://orcid.org/0000-0001-7334-8110 Orcid
Wszystkie publikacje autora →

Politechnika Wrocławska
Polska

CYBID sp. z o.o. sp. k. Kraków.

CYBID sp. z o.o. sp. k. Kraków.

https://orcid.org/0000-0003-4425-8217

Dariusz Bułka
CYBID sp. z o.o. sp. k. Kraków.
https://orcid.org/0000-0003-4425-8217 Orcid
Wszystkie publikacje autora →

CYBID sp. z o.o. sp. k. Kraków.

Publikacja: 27.06.2025

Otrzymano: 06.03.2025

Zaakceptowano: 09.05.2025

Status artykułu: Otwarte __T_UNLOCK

Licencja: CC BY  ikona licencji

Finansowanie artykułu:

Prace badawcze były częściowo prowadzone w ramach programu „Doktorat wdrożeniowy” realizowanego przy współpracy firmy CYBID sp. z o.o. sp. k. i Politechniki Wrocławskiej.

Udział procentowy autorów:

Daniel Wdowicz (Autor) - 33.33%
Mirosław Kędzierski (Autor) - 33.33%
Dariusz Bułka (Autor) - 33.33%

Informacje o autorze:

Mgr inż. Daniel Wdowicz, Politechnika Wrocławska, CYBID sp. z o.o. sp. k.

Mgr inż. Mirosław Kędzierski, biegły sądowy, CYBID sp. z o.o. sp. k.

Mgr inż. Dariusz Bułka, CYBID sp. z o.o. sp. k.

Korekty artykułu:

-

Języki publikacji:

Polski

Zastosowanie wielobryłowego modelu hulajnogi elektrycznej w symulacji wypadków drogowych

cytuj

Pobierz PDF Pobierz

pobierz pliki

RIS BIB ENDNOTE