FAQ
PL | EN

Ustawienia prywatności (cookies)

Ta strona używa ciasteczek (cookies), dzięki którym nasz serwis może działać lepiej. Aby uzyskać więcej informacji i spersonalizować swoje preferencje, kliknij „Ustawienia”. W każdej chwili możesz zmienić swoje preferencje, a także cofnąć zgodę na używanie plików cookie na poniższej stronie.
Polityka prywatności (link otworzy się w nowym oknie)
* z wyjątkiem niezbędnych plików cookies do prawidłowego działania strony oraz realizacji obowiązków prawnych administratora
Przesuwając suwak w prawo aktywujesz konkretną zgodę. Przesuwając suwak w lewo wyłączasz taką zgodę.

Badania ruchu rowerów wspomaganych elektrycznie

Data publikacji: 18.09.2025

Paragraf na Drodze, 2025, 1/2025, s. 47-62

https://doi.org/10.4467/15053520PnD.25.003.22242

Autorzy

,
Piotr Ciępka
Instytut Ekspertyz Sądowych im. Prof. dra Jana Sehna w Krakowie
https://orcid.org/0000-0001-5833-4618 Orcid
Wszystkie publikacje autora →
,
Jakub Zębala
Instytut Ekspertyz Sądowych im. Prof. dra Jana Sehna w Krakowie
https://orcid.org/0000-0002-6588-9619 Orcid
Kontakt z autorem
Wszystkie publikacje autora →
,
Adam Reza
Polskie Stowarzyszenie Biegłych Sądowych do Spraw Wypadków Drogowych
, Polska
https://orcid.org/0000-0002-3164-5413 Orcid
Wszystkie publikacje autora →
Robert Janczur
Politechnika Krakowska
https://orcid.org/0000-0003-2091-9025 Orcid
Wszystkie publikacje autora →

Pobierz pełny tekst

Drukuj drukuj Cytuj cytuj

Tytuły

Badania ruchu rowerów wspomaganych elektrycznie

Abstrakt

W Polsce eksploatowanych jest coraz więcej rowerów elektrycznych, a co za tym idzie – możemy spodziewać się także wzrostu liczby zdarzeń drogowych z ich udziałem. W literaturze niewiele jest wyników badań dynamiki ruchu takich rowerów, dlatego podjęto temat badawczy, aby choć częściowo uzupełnić braki. W artykule podano wyniki badań: przyspieszania i intensywnego hamowania, zmiany pasa ruchu i zawracania dwóch modeli rowerów elektrycznych marki Unibike, tj. Swift i Optima. Badania podstawowe zostały uzupełnione próbami hamowania wykonanymi na drogach rowerowych o nawierzchni asfaltowej i betonowej, kostce brukowej oraz pokrytej specjalną farbą.

Bibliografia

Pobierz bibliografię

1. Bäumler, H. (2009). Bremsverzögerungen von modernen Fahrrädern. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, (11), 347–349.

2. Berntsen, S., Malnes, L., Langåker, A., Bere, E. (2017). Physical activity when riding an electric assisted bicycle. International Journal of Behavioral Nutrition and Physical Activity14(55). https://doi.org/10.1186/s12966-017-0513-z

CrossRef

3. Bulla, M., Schnädelbach, C. (2008). Messungen von Geschwindigkeiten, Verzögerung und Beschleunigungen mit neueren Fahrradtypen und Inline-Skates. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, (6), 193–200.

4. Ciępka, P., Janczur, R. (2019). Urządzenie VBox Sport w praktyce biegłego i rzeczoznawcy samochodowego. Paragraf na Drodze, (4), 63–73.

5. Janoško, I. (2008). Efektywność hamowania wybranych modeli rowerów. Paragraf na Drodze, (9), 46–57.

6. Reza, A. (2009). Hamowanie, prędkość i przyspieszanie rowerów. Paragraf na Drodze, (6), 39–51.

7. Reza, A. (2010). Opóźnienia i przyspieszenia rowerów. Paragraf na Drodze, (5), 35–41.

8. Świder, P., Gibczyński, Z., Jakusz-Gostomski, M. (2013). Parametry ruchu rowerów. Część 1: dynamika podłużna. Paragraf na Drodze, (1), 55–63.

9. Tesař, J. (2006). Analyza rozjezdu cyklistu. Mezinárodní konference znalců – analytiků dopravních nehod, 2–3 czerwca 2006, Brno.

Informacje

Informacje: Paragraf na Drodze, 2025, 1/2025, s. 47-62

Typ artykułu: Oryginalny artykuł naukowy

Tytuły:

Polski: Badania ruchu rowerów wspomaganych elektrycznie
Angielski: Electric bicycle movement research

Autorzy

https://orcid.org/0000-0001-5833-4618

Piotr Ciępka
Instytut Ekspertyz Sądowych im. Prof. dra Jana Sehna w Krakowie
https://orcid.org/0000-0001-5833-4618 Orcid
Wszystkie publikacje autora →

Instytut Ekspertyz Sądowych im. Prof. dra Jana Sehna w Krakowie

https://orcid.org/0000-0002-6588-9619

Jakub Zębala
Instytut Ekspertyz Sądowych im. Prof. dra Jana Sehna w Krakowie
https://orcid.org/0000-0002-6588-9619 Orcid
Kontakt z autorem
Wszystkie publikacje autora →

Instytut Ekspertyz Sądowych im. Prof. dra Jana Sehna w Krakowie

https://orcid.org/0000-0002-3164-5413

Adam Reza
Polskie Stowarzyszenie Biegłych Sądowych do Spraw Wypadków Drogowych
, Polska
https://orcid.org/0000-0002-3164-5413 Orcid
Wszystkie publikacje autora →

Polskie Stowarzyszenie Biegłych Sądowych do Spraw Wypadków Drogowych
Polska

Publikacja: 18.09.2025

Otrzymano: 02.09.2025

Zaakceptowano: 05.09.2025

Status artykułu: Otwarte __T_UNLOCK

Licencja: CC BY 4.0  ikona licencji

Finansowanie artykułu:

Praca została wykonana w ramach projektu Polskiego Stowarzyszenia Biegłych Sądowych do Spraw Wypadków Drogowych.

Udział procentowy autorów:

Piotr Ciępka (Autor) - 25%
Jakub Zębala (Autor) - 25%
Adam Reza (Autor) - 25%
Robert Janczur (Autor) - 25%

Informacje o autorze:

Mgr inż. Piotr Ciępka, Instytut Ekspertyz Sądowych w Krakowie.

Dr inż. Jakub Zębala, Instytut Ekspertyz Sądowych w Krakowie.

Mgr inż. Adam Reza, Polskie Stowarzyszenie Biegłych Sądowych do Spraw Wypadków Drogowych.

Dr inż. Robert Janczur, Politechnika Krakowska.

Korekty artykułu:

-

Języki publikacji:

Polski

Liczba wyświetleń: 442

Liczba pobrań: 430

Badania ruchu rowerów wspomaganych elektrycznie

Badania ruchu rowerów wspomaganych elektrycznie

cytuj

Pobierz PDF Pobierz

pobierz pliki

RIS BIB ENDNOTE