TY - JOUR
TI - Poprawa komfortu kierowcy poprzez dobór optymalnego resorowania fotela
AU - Tengler, Szymon
AU - Warwas, Kornel
TI - Poprawa komfortu kierowcy poprzez dobór optymalnego resorowania fotela
AB - 
	W pracy przedstawiono sposób doboru optymalnych parametrów fotela kierowcy pojazdu specjalnego, który bezpośrednio przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy. Model matematyczny pojazdu sformułowano korzystając ze współrzędnych złączowych i przekształceń jednorodnych. Przedstawiono manewr przejazdu przez przeszkody w postaci progów zwalniających o różnej wysokości i długości. Przedmiotem badań było dobranie takich parametrów tłumienia i sztywności fotela kierowcy, aby zminimalizować amplitudy drgań występujące w tym podzespole. W pracy skoncentrowano się na analizie wpływu postaci funkcji celu oraz doboru zmiennych decyzyjnych na jakość uzyskanych wyników optymalizacyjnych.
VL - 2017
IS - Volume 5 Year 2017 (114)
PY - 2017
SN - 0011-4561
C1 - 2353-737X
SP - 217
EP - 235
DO - 10.4467/2353737XCT.17.083.6440
UR - https://ejournals.eu/czasopismo/czasopismo-techniczne/artykul/poprawa-komfortu-kierowcy-poprzez-dobor-optymalnego-resorowania-fotela
KW - aktywne zawieszenie
KW - komfort jazdy
KW - optymalizacja dynamiczna
KW - modelowanie komputerowe