%0 Journal Article
%T Poprawa komfortu kierowcy poprzez dobór optymalnego resorowania fotela
%A Tengler, Szymon
%A Warwas, Kornel
%J Czasopismo Techniczne
%V 2017
%R 10.4467/2353737XCT.17.083.6440
%N Volume 5 Year 2017 (114)
%P 217-235
%K aktywne zawieszenie, komfort jazdy, optymalizacja dynamiczna, modelowanie komputerowe
%@ 0011-4561
%D 2017
%U https://ejournals.eu/czasopismo/czasopismo-techniczne/artykul/poprawa-komfortu-kierowcy-poprzez-dobor-optymalnego-resorowania-fotela
%X 
	W pracy przedstawiono sposób doboru optymalnych parametrów fotela kierowcy pojazdu specjalnego, który bezpośrednio przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy. Model matematyczny pojazdu sformułowano korzystając ze współrzędnych złączowych i przekształceń jednorodnych. Przedstawiono manewr przejazdu przez przeszkody w postaci progów zwalniających o różnej wysokości i długości. Przedmiotem badań było dobranie takich parametrów tłumienia i sztywności fotela kierowcy, aby zminimalizować amplitudy drgań występujące w tym podzespole. W pracy skoncentrowano się na analizie wpływu postaci funkcji celu oraz doboru zmiennych decyzyjnych na jakość uzyskanych wyników optymalizacyjnych.