@article{fbc0de8b-1fad-4136-aea9-3d4c3e1b3a31,
author = {Szymon Tengler, Kornel Warwas},
title = {Poprawa komfortu kierowcy poprzez dobór optymalnego resorowania fotela},
journal = {Czasopismo Techniczne},
volume = {2017},
number = {Volume 5 Year 2017 (114)},
year = {2017},
issn = {0011-4561},
pages = {217-235},keywords = {aktywne zawieszenie; komfort jazdy; optymalizacja dynamiczna; modelowanie komputerowe},
abstract = {W pracy przedstawiono sposób doboru optymalnych parametrów fotela kierowcy pojazdu specjalnego, który bezpośrednio przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy. Model matematyczny pojazdu sformułowano korzystając ze współrzędnych złączowych i przekształceń jednorodnych. Przedstawiono manewr przejazdu przez przeszkody w postaci progów zwalniających o różnej wysokości i długości. Przedmiotem badań było dobranie takich parametrów tłumienia i sztywności fotela kierowcy, aby zminimalizować amplitudy drgań występujące w tym podzespole. W pracy skoncentrowano się na analizie wpływu postaci funkcji celu oraz doboru zmiennych decyzyjnych na jakość uzyskanych wyników optymalizacyjnych.},
doi = {10.4467/2353737XCT.17.083.6440},
url = {https://ejournals.eu/czasopismo/czasopismo-techniczne/artykul/poprawa-komfortu-kierowcy-poprzez-dobor-optymalnego-resorowania-fotela}
}