@article{ec63b32f-05c3-4a4b-b2d9-354b5b1fb0d9,
author = {Jędrzej Gadziński},
title = {Wpływ dostępności transportu publicznego na zachowania transportowe mieszkańców – przykład aglomeracji poznańskiej},
journal = {Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG},
volume = {2016},
number = {19 (1)},
year = {2016},
issn = {1426-5915},
pages = {31-42},keywords = {dostępność transportowa; transport publiczny; zachowania transportowe; aglomeracje miejskie; suburbanizacja},
abstract = {Celem artykułu jest próba określenia stopnia w jakim poziom dostępności transportu publicznego wpływa na zachowania transportowe mieszkańców na obszarach aglomeracyjnych, w tym na popularność różnych środków transportu oraz liczbę podróży. Badania dotyczące kształtowania i zmiany zachowań transportowych są częste w literaturze anglojęzycznej. Nieco brakuje natomiast wyników analiz prowadzonych w warunkach polskich. Artykuł ma więc za zadanie również, przynajmniej częściowo, zapełnić tę lukę. Jako teren badań przyjęto obszar aglomeracji poznańskiej. W prowadzonych analizach wykorzystano materiały z badań ruchu przeprowadzonych w Poznaniu i powiecie poznańskim w 2013 r. oraz autorski model dostępności transportu publicznego. Jako uzupełnienie pod uwagę wzięto charakterystyki związane ze specyfiką zagospodarowania przestrzeni na obszarze aglomeracji. Najważniejsze wnioski płynące z przeprowadzonych badań sugerują, że: (1) dobra dostępność transportu publicznego, charakterystyczna dla obszarów o zwartej zabudowie (głównie w centrum Poznania), wiązała się z częstszym korzystaniem przez mieszkańców z autobusów i tramwajów, (2) mieszkańcy strefy podmiejskiej o niskim poziomie dostępności transportu publicznego średnio więcej się przemieszczali, co można łączyć ze sposobem zagospodarowania przestrzeni oraz osobistymi preferencjami.},
doi = {10.4467/2543859XPKG.16.003.6301},
url = {https://ejournals.eu/czasopismo/pkgkptg/artykul/wplyw-dostepnosci-transportu-publicznego-na-zachowania-transportowe-mieszkancow-przyklad-aglomeracji-poznanskiej}
}