@article{e6cb8881-91d8-46c9-ba26-c6a2f97f8335,
author = {Michał M.  Buczek,  Sylwia A.  Szlapińska, Nguyễn Quang  Minh},
title = {Wykorzystanie GIS do analiz transportu publicznego – przykład Hanoi w Wietnamie},
journal = {Geoinformatica Polonica},
volume = {2018},
number = {Vol. 17 (2018)},
year = {2018},
issn = {1642-2511},
pages = {77-90},keywords = {transport publiczny; kolej miejska; populacja; analizy GIS; metro w Hanoi},
abstract = {Kraje rozwijające się stają przed problemem zatłoczonych ulic. Jest to spowodowane gwałtownymi procesami urbanizacyjnymi, którym nie towarzyszy równie szybki rozwój transportu publicznego. Miasta Azji Południowo-Wschodniej inwestują w budowę systemów szybkiej kolei miejskiej. Budowa systemu metra wymaga jednak dużych nakładów finansowych. Obecnie autobusy korzystają z istniejących ulic, ale podróżowanie nimi jest wolne i uzależnione od natężenia ruchu ulicznego, szczególnie w godzinach szczytu. Dlatego też należy skupić się na budowie wzajemnie uzupełniającego się systemu autobusów i kolei. Artykuł prezentuje analizę istniejącej sieci autobusowej w mieście Hanoi (Wietnam). Podczas gdy dwie pierwsze linie metra są nadal w budowie, autobusy pozostają jedynym transportem publicznym w mieście. W publikacji przeanalizowano przebieg tras autobusów oraz rozmieszczenie przystanków. Wyznaczono pokrycie stref zamieszkania przez istniejącą sieć tras oraz określono „martwe punkty”. Położenie istniejących przystanków autobusowych porównano z położeniem budowanych stacji metra. W oparciu o analizy omówiono mocne i słabe strony istniejącego i powstającego systemu transportu publicznego.},
doi = {10.4467/21995923GP.18.007.9637},
url = {https://ejournals.eu/czasopismo/geoinformatica-polonica/artykul/using-gis-for-public-transport-analysis-the-case-study-of-hanoi-vietnam}
}