@article{c520ae28-6c97-482a-bb2e-d12c7b6b593c,
author = {Sławomir  Dorocki},
title = {Uwarunkowania użytkowania rowerów i hulajnóg elektrycznych w Krakowie},
journal = {Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG},
volume = {2022},
number = {25 (1)},
year = {2022},
issn = {1426-5915},
pages = {23-40},keywords = {hulajnoga elektryczna; Kraków; miasto; mikromobilność; rower elektryczny},
abstract = {Problematyka mikromobilności i transportu osobistego jest coraz częściej podejmowana w pracach badawczych nad zrównoważonym transportem w miastach. Wynika to głównie z rosnących problemów komunikacyjnych na terenach zurbanizowanych, jak i poszukiwania alternatywnych form transportu dla samochodów osobowych. Dodatkowo pandemia Covid-19 wpłynęła na spadek popularności transportu publicznego. Kraków jest jednym z miast Polski borykających się z dużymi problemami komunikacyjnymi. Dlatego od lat próbuje się w nim ograniczyć liczbę samochodów i rozwijać inne formy transportu. Do przejawów tego procesu należy kreowanie przez władze miasta transportu rowerowego. Powstała infrastruktura rowerowa jest obecnie wykorzystywana również przez hulajnogi elektryczne. Celem artykułu jest analiza dostępności oraz użytkowania dwóch najbardziej popularnych wśród mieszkańców Krakowa alternatywnych form transportu osobistego – rowerów i hulajnóg elektrycznych. Przeprowadzone badania dowiodły, że wykorzystanie hulajnóg elektrycznych staje się coraz bardziej popularne w dojazdach na małe odległości, głównie wśród ludzi młodych. Rozwój tego rodzaju transportu uzależniony jest od zasięgu udostępniana tych pojazdów przez prywatne wypożyczalnie.},
doi = {10.4467/2543859XPKG.22.004.15964},
url = {https://ejournals.eu/czasopismo/pkgkptg/artykul/uwarunkowania-uzytkowania-rowerow-i-hulajnog-elektrycznych-w-krakowie}
}