Adrjanowska E., Sagan I., 1990, Etapy gospodarczego prze­kształcenia przestrzeni geograficznej [w:] E. Adrjanow­ska (red.), Gdynia. Środowisko, przestrzeń, gospodarka, Towarzystwo Miłośników Gdyni, Gdynia, 37-45.
Bocheński T., Palmowski T., 2015, Polskie porty morskie i rola kolei w ich obsłudze na przełomie XX i XXI wieku, Regiony Nadmorskie, 23, Wydawnictwo „Bernardinum”, Gdańsk–Pelplin.
Bocheński T., Palmowski T., Studzieniecki T., 2021, The De­velopment of Major Seaports in the Context of National Maritime Policy. The Case Study of Poland, Sustainability, 13(22), 12883, DOI: 10.3390/ su132212883.
Czerwińska W., 1980, Narodziny portu [w:] R. Wapiński (red.), Dzieje Gdyni, Zakład Narodowy im. Ossolińskich, Wrocław, 23-30.
Data A., 2003, Tło historyczne budowy Portu Gdynia, Rocznik Gdyński, 15, Towarzystwo Miłośników Gdyni, Gdynia, 65-67.
Graban M., 2009, Czy gospodarka morska ma jeszcze zna­czenie? Przeobrażenia struktury gospodarczej Gdyni, Zeszyty Gdyńskie, 4, Gdynia, 55-64.
Grzelakowski A. S., 2017, Porty morskie jako przedmiot badań w naukach ekonomicznych, Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, Problemy Transportu i Logistyki, 37, 1, 161-169
Kaliszewski A., 2017, Porty piątej oraz szóstej generacji (5GP, 6GP) – ewolucja ekonomicznej i społecznej roli portów, Studia i Materiały Instytutu Transportu i Handlu Morskiego, 14, 93-123.
Klimek H., 2006, Konkurencyjność polskich portów morskich na bałtyckim rynku usług portowych, Studia Gdańskie. Wizje i rzeczywistość, III, 112-138.
Krośnicka K. A., 2018, Miasto portowe – struktura, wyzwania funkcjonalne i modele rozwoju, Mieszkać w porcie, Studia KPZK, 188, 33-46.
Lorens P., 2013, Obszary poportowe – problemy rewitalizacji, Instytut Studiów Regionalnych, Szczecin.
Marek R., 2012, Przemiany w portach morskich Unii Euro­pejskiej na przełomie XX i XXI wieku, Logistyka-Nauka, 2, 889-899.
Misztal K., Kuźma L., Grzelakowski A., 1988, Organizacja i eksploatacja portów morskich, Wydawnictwo Uniwer­sytetu Gdańskiego, Gdańsk.
Misztal Z., 1980, Odbudowa gospodarki Gdyni w pierw­szych latach po II wojnie światowej [w:] R. Wapiński (red.), Dzieje Gdyni, Zakład Narodowy im. Ossolińskich, Wrocław, 243-291.
Palmowski T., 1998, Morskie funkcje Gdyni [w:] E. Adrjanowska (red.), Zespół miejski Gdyni. Przyroda – gospodarka – społeczeństwo, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk, 111-131.
Palmowski T., Pacuk M., Michalski T., 2001, Przemiany przestrzeni miejskiej miast portowych na przykładach Gdańska i Gdyni, XIV Konserwatorium Wiedzy o Mieście, Łódź, 33-42.
Palmowski T., 2004, Porty Gdańska i Gdyni – konkurencja czy współpraca?, Prace Komisji Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego, X, 337-347.
Palmowski T., 2011, Port gdyński w pierwszej dekadzie XXI wieku [w:] K. Marciniak, K. Sikora, D. Sokołowski (red.), Koncepcje i problemy badawcze geografii, Wyższa Szkoła Gospodarki w Bydgoszczy, Wydawnictwo Uczelniane WSG, Bydgoszcz, 231-250.
Palmowski T., Tarkowski M., 2016, Development of sea port in Gdynia, Baltic Region, 3, 45-55, DOI: 10.5922/2079-8555-2016-3-4.
Palmowski T., Tarkowski M., 2017, Modernizacja infrastruk­tury i suprastruktury w procesie kształtowania pozycji konkurencyjnej portu morskiego – przykład Gdyni [w:] A. Letkiewicz (red.), Wyzwania rozwoju transportu. Ujęcie gałęziowe, Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Gdańskiego. Ekonomika Transportu i Logistyka, 62, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk, 293-303.
Palmowski T., Wendt J. A., 2021, Wpływ inwestycji i mo­dernizacji portów morskich w Gdańsku i Gdyni na zmiany struktury przeładunków portowych, Przegląd Geograficzny, 93(2), 269-290.
Port marketing and the challenge of the third generation port, 1991, United Nations Conference on Trade and Development, Report by the UNCTAD secretariat, 13-23.
Program rozwoju polskich portów morskich do roku 2020 (z perspektywądo 2030 roku), 2018, Ministerstwo Gospo­darki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, Warszawa, 10-52.
Semenov J., 2003, Kierunki strategiczne podwyższenia konkurencyjności polskich portów na tle wymogów UE [w:] K. Chwesiuk (red.), Konkurencyjnośćpolskich portów morskich w świetle integracji z UniąEuropejską, III Konferencja Naukowa Porty Morskie 2003, Wydawnictwo Kreos, Szczecin, 2-13.
Strategia Zrównoważonego Rozwoju Obszaru Funkcjonalnego Dolina Logistyczna 2020 z Perspektywą2050, 2010, Agencja Rozwoju Gdyni, Gdynia.
Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Gdyni, 2019, Prezydent Miasta Gdyni, Gdynia, 68-69.
Szermer B., 1983, Koncepcje i struktura przestrzenna Portu Gdyńskiego – zarys przemian, Rocznik Gdyński, 4, Towa­rzystwo Miłośników Gdyni, Gdynia, 81-102.
Szermer B., 1984, Koncepcje i struktura przestrzenna Portu Gdyńskiego – zarys przemian, Rocznik Gdyński, 5, Towa­rzystwo Miłośników Gdyni, Gdynia, 86-108.
Szermer B., 1986, Koncepcje i struktura przestrzenna Portu Gdyńskiego – zarys przemian, Rocznik Gdyński, 7, Towa­rzystwo Miłośników Gdyni, Gdynia, 149-170.
Szermer B., 1991, Koncepcje i struktura przestrzenna Portu Gdyńskiego – zarys przemian, Rocznik Gdyński, 10, To­warzystwo Miłośników Gdyni, Gdynia, 44-65.
Tarkowski M., 2015, Porty morskie w Gdańsku i Gdyni po 25 latach transformacji gospodarczej, Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficz­nego, 29(2), 147-161.
Tarkowski M., Palmowski T., Kopeć K., Wendt J.A., 2016, Gdynia w Unii Europejskiej. Konkurencyjność gospodarki, Wydawnictwo Bernardinum, Gdańsk–Pelplin.
Tarkowski M., Goliszek S., Bocheński T., 2021, Hinterland connectivity as a driver of the development of competi­tiveness of Polish ports in the post-EU accession period, Journal of Geography, Politics and Society, 11(1), 16-26.
Traktat Pokoju między Mocarstwami Sprzymierzonemi i Stowa­rzyszonemi a Niemcami podpisany w Wersalu 28 czerwca 1919 r., 1919, Biuro Prac Kongresowych Warszawa, 2-47.
Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A – https://www.port.gdynia.pl  [dostęp: 07.11.2021].
Żukowska S., 2020, Concept of green seaports. Case study of the seaport in Gdynia, Prace Komisji Geografii Komu­nikacji PTG, 23(3), 61-68.
Żukowska S., 2021, Changes in the function of former seaport areas using the example of the Dalmor waterfront in Gdy­nia, Journal of Geography, Politics and Society, 11(1), 27-36.