@article{3a1eb9f3-ed1e-4639-a36b-2215f796dd6f,
author = {Sławomir Książek},
title = {Przestrzenny aspekt przekształceń w transporcie autobusowym na Dolnym Śląsku po 1989 r.},
journal = {Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG},
volume = {2016},
number = {19 (1)},
year = {2016},
issn = {1426-5915},
pages = {52-69},keywords = {deregulacja transportu; Dolny Śląsk; połączenia autobusowe; rynek przewoźników autobusowych},
abstract = {W związku ze zmianami, jakie zaszły po 1989 r., transport autobusowy został poddany silnym przekształceniom zarówno na poziomie krajowym, jak i regionalnym. Dotyczyły one różnych sfer jego funkcjonowania, takich jak: podstawy legislacyjne prowadzenia działalności przewozowej, rynek przewoźników autobusowych czy sieć linii komunikacyjnych. W artykule zwrócono szczególną uwagę na przestrzenny aspekt wspomnianych przekształceń, uwzględniając m.in.: transformację organizacyjno-własnościową Przedsiębiorstw Komunikacji Samochodowej, współczesną strukturę przewoźników autobusowych, zmiany w kierunkach i natężeniu połączeń autobusowych oraz w obsłudze transportowej wybranych miejscowości. Przeprowadzona analiza potwierdziła intensywne przekształcenia w transporcie autobusowym, jakie zaszły na Dolnym Śląsku i całej Polsce w wyniku transformacji gospodarczej oraz deregulacji działalności przewozowej. Do najważniejszych zmian na rynku przewoźników autobusowych należy zaliczyć przekształcenia organizacyjno-własnościowe Przedsiębiorstw Komunikacji Samochodowej oraz powstanie wielu prywatnych przewoźników, niezależnych od struktur dotychczasowego państwowego monopolisty. Biorąc pod uwagę obsługę transportową miejscowości oraz kierunki i natężenie połączeń należy zwrócić uwagę na wzrost liczby kursów na najważniejszych liniach autobusowych przy jednoczesnym ograniczeniu – a w wielu przypadkach likwidacji – połączeń na liniach o mniejszych potokach pasażerów.},
doi = {10.4467/2543859XPKG.16.005.6303},
url = {https://ejournals.eu/czasopismo/pkgkptg/artykul/przestrzenny-aspekt-przeksztalcen-w-transporcie-autobusowym-na-dolnym-slasku-po-1989-r}
}