TY - JOUR
TI - Metody inżynierskiej analizy obrażeń z wykorzystaniem liczbowych kryteriów biomechanicznych
AU - Kędziora, Krzysztof
TI - Metody inżynierskiej analizy obrażeń z wykorzystaniem liczbowych kryteriów biomechanicznych
AB - W artykule omówiono kryteria biomechaniczne, które mogą być przydatne do ilościowej analizy obrażeń uczestników wypadków drogowych, m.in. w zakresie obrażeń głowy, szyi, klatki piersiowej oraz kończyn dolnych. Kryteria te wyznacza się na podstawie analizy charakterystyk czasowych przyspieszenia, prędkości, przemieszczeń, a także sił i momentów sił (różne w zależności od rodzaju wskaźnika). Omówienie kryteriów przeprowadzono w oparciu o przykładowe obowiązujące w Europie normy z zakresu bezpieczeństwa, m.in. Regulamin 80 EKG/ONZ (dotyczący testów zderzeniowych w pojazdach M2, M3), Regulamin 129 (dotyczący testów fotelików dziecięcych) oraz normy brytyjskiej GMRT2100 (dotyczącej bezpieczeństwa pasażerów w transporcie kolejowym). Uwzględniono również wyniki własnych badań symulacyjnych. Niektóre z przedstawionych wskaźników oceny obrażeń zostaną zaimplementowane do wielobryłowego modelu ciała człowieka w programie V-SIM.
VL - 2022
IS - 3/2022
PY - 2022
SN - 1505-3520
C1 - 2956-3631
SP - 25
EP - 40
DO - 10.4467/15053520PnD.22.015.16985
UR - https://ejournals.eu/czasopismo/paragraf-na-drodze/artykul/metody-inzynierskiej-analizy-obrazen-z-wykorzystaniem-liczbowych-kryteriow-biomechanicznych
KW - Kryteria oceny obrażeń
KW - HIC
KW - NIC
KW - Nij
KW - ThAC
KW - FAC
KW - TI
KW - V-SIM