TY - JOUR
TI - Dostępność ekonomiczna miast wojewódzkich w świetle kosztów dojazdu samochodem osobowym
AU - Śleszyński, Przemysław
TI - Dostępność ekonomiczna miast wojewódzkich w świetle kosztów dojazdu samochodem osobowym
AB - 
	Opracowanie zawiera analizę kosztów finansowych dojazdów indywidualnym transportem samochodowym do Warszawy i miast wojewódzkich w 2012 r. Brano pod uwagę koszty spalania paliwa, koszt ekwiwalentu czasu oraz opłaty autostradowe na ich płatnych odcinkach. W przypadku oszacowania czasu i konstrukcji izochron posługiwano się własnym modelem prędkości ruchu. Zasięgi dojazdów pod względem kosztów ekonomicznych różnicowano poziomem wynagrodzeń w poszczególnych miastach. Wyniki zróżnicowania dostępności ekonomicznej przedstawiono za pomocą izodapan, czyli linii jednakowych kosztów w kilku wariantach. Badania wykazały duże zróżnicowanie dostępności ekonomicznej oraz negatywny wpływ opłat autostradowych, oszacowany na przykładzie trasy Warszawa-Poznań na 20% całości kosztów ponoszonych na jej pokonanie, a w wymiarze rocznym dla indywidualnego transportu samochodowego na 122 mln zł (przy tej samej prędkości ruchu). W artykule postuluje się ponadto wzrost zainteresowania badawczego dostępnością ekonomiczną, argumentowanego potrzebami optymalizacji obsługi transportowej wobec postępującej dekoncentracji osadnictwa i wyzwań depopulacyjnych.
VL - 2017
IS - 20 (1)
PY - 2017
SN - 1426-5915
C1 - 2543-859X
SP - 7
EP - 18
DO - 10.4467/2543859XPKG.17.001.6730
UR - https://ejournals.eu/czasopismo/pkgkptg/artykul/dostepnosc-ekonomiczna-miast-wojewodzkich-w-swietle-kosztow-dojazdu-samochodem-osobowym
KW - czas przejazdu
KW - dostępność ekonomiczna
KW - dostępność przestrzenna
KW - izodapany
KW - analiza izoliniowa