@article{271cf8db-07d1-4085-887b-bfec298a6b2f,
author = {Przemysław Śleszyński},
title = {Dostępność ekonomiczna miast wojewódzkich w świetle kosztów dojazdu samochodem osobowym},
journal = {Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG},
volume = {2017},
number = {20 (1)},
year = {2017},
issn = {1426-5915},
pages = {7-18},keywords = {czas przejazdu; dostępność ekonomiczna; dostępność przestrzenna; izodapany; analiza izoliniowa},
abstract = {Opracowanie zawiera analizę kosztów finansowych dojazdów indywidualnym transportem samochodowym do Warszawy i miast wojewódzkich w 2012 r. Brano pod uwagę koszty spalania paliwa, koszt ekwiwalentu czasu oraz opłaty autostradowe na ich płatnych odcinkach. W przypadku oszacowania czasu i konstrukcji izochron posługiwano się własnym modelem prędkości ruchu. Zasięgi dojazdów pod względem kosztów ekonomicznych różnicowano poziomem wynagrodzeń w poszczególnych miastach. Wyniki zróżnicowania dostępności ekonomicznej przedstawiono za pomocą izodapan, czyli linii jednakowych kosztów w kilku wariantach. Badania wykazały duże zróżnicowanie dostępności ekonomicznej oraz negatywny wpływ opłat autostradowych, oszacowany na przykładzie trasy Warszawa-Poznań na 20% całości kosztów ponoszonych na jej pokonanie, a w wymiarze rocznym dla indywidualnego transportu samochodowego na 122 mln zł (przy tej samej prędkości ruchu). W artykule postuluje się ponadto wzrost zainteresowania badawczego dostępnością ekonomiczną, argumentowanego potrzebami optymalizacji obsługi transportowej wobec postępującej dekoncentracji osadnictwa i wyzwań depopulacyjnych.},
doi = {10.4467/2543859XPKG.17.001.6730},
url = {https://ejournals.eu/czasopismo/pkgkptg/artykul/dostepnosc-ekonomiczna-miast-wojewodzkich-w-swietle-kosztow-dojazdu-samochodem-osobowym}
}