@article{14d747f5-b784-49d5-a269-0c3cab498b4a,
author = {Wojciech Jurkowski, Mateusz Smolarski},
title = {Multimodalne rozwiązania w transporcie zbiorowym na przykładzie linii dowozowych we Wrocławiu},
journal = {Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG},
volume = {2017},
number = {20 (4)},
year = {2017},
issn = {1426-5915},
pages = {51-61},keywords = {linie dowozowe; multimodalny węzeł przesiadkowy; multimodalność; strefa podmiejska},
abstract = {Multimodalne rozwiązania w transporcie zbiorowym stanowią dużą szansę na zwiększenie jego efektywności. Jest to szczególnie istotne w przypadku największych aglomeracji, gdzie codzienne przemieszczenia z obszarów peryferyjnych do centrum są przyczyną wysokiego poziomu kongestii w ruchu drogowym. Przykładem multimodalnych rozwiązań jest system linii dowozowych do węzła przesiadkowego, skąd pasażerowie mogą kontynuować podróż z wykorzystaniem szybkiego transportu szynowego. Aby system ten sprawnie funkcjonował godziny przyjazdu komunikacji autobusowej muszą być skomunikowane z godzinami odjazdu pociągu i odwrotnie (w przypadku powrotu). Celem artykułu  jest identyfikacja linii dowozowych na obszarze Wrocławia oraz ocena stopnia ich integracji z transportem kolejowym. Pod uwagę zostały wzięte dwie stacje kolejowe (Wrocław Psie Pole, Wrocław Leśnica), które pełnią rolę węzłów przesiadkowych dla mieszkańców peryferyjnych osiedli i stref podmiejskich. Analizie poddane zostaną przede wszystkim czasy oczekiwania na przesiadkę, udział połączeń skomunikowanych w ogólnej ich liczbie oraz proporcje pomiędzy połączeniami autobusowymi linii dowozowych a kolejowymi. Pozwoli to na ocenę potencjału danego węzła w kontekście implementacji tego typu multimodalnych rozwiązań.},
doi = {10.4467/2543859XPKG.17.020.8026},
url = {https://ejournals.eu/czasopismo/pkgkptg/artykul/multimodalne-rozwiazania-w-transporcie-zbiorowym-na-przykladzie-linii-dowozowych-we-wroclawiu}
}