@article{09660ca8-d732-499b-99fc-4b837a2c5b47,
author = {Danuta Rucińska, Andrzej Ruciński},
title = {Współzależności rozwoju portów lotniczych i struktur zagospodarowania przestrzeni z uwzględnieniem stref okołolotniskowych},
journal = {Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG},
volume = {2017},
number = {20 (2)},
year = {2017},
issn = {1426-5915},
pages = {57-68},keywords = {porty lotnicze; strefy okołolotniskowe; struktury zagospodarowania przestrzeni},
abstract = {Współczesne porty lotnicze z gałęziowych punktów i węzłów transportowych przekształcają się w multifunkcjonalne obiekty gospodarcze. Aktywizują one społeczno-gospodarczy potencjał struktur zagospodarowania przestrzeni. Porty lotnicze stały się ogniskami dyfuzji tendencji globalnych osiągnięć technologicznych, przestrzenno-demograficznych i kształtowania nowych, społeczno-ekonomicznych relacji. Jako miejsca nasilonej koncentracji przepływów ludności i lokalizacji inwestycji wzmacniają konkurencyjność współczesnych obszarów zurbanizowanych. Generują nowe miejsca pracy i prestiżową działalność w ich otoczeniu. Wokół współczesnych portów lotniczych powstają strefy okołolotniskowe, obszary o nowej użyteczności przestrzeni. Są  one nośnikami nowoczesnego, ukierunkowanego rozwoju współczesnych struktur miejskich i regionalnych. Strefy okołolotniskowe, na zasadzie sprzężenia zwrotnego wzmacniają znaczenie i rozwój portów lotniczych. Porty lotnicze z otoczeniem cechują synergiczne współzależności rozwoju oraz osiągane korzyści. Celem opracowania jest prezentacja uwarunkowań, zakresu i efektów wpływu funkcji miastotwórczej oraz regionotwórczej portów lotniczych na rozwój stref okołolotniskowych na przykładzie portu lotniczego w Gdańsku.},
doi = {10.4467/2543859XPKG.17.011.7393},
url = {https://ejournals.eu/czasopismo/pkgkptg/artykul/wspolzaleznosci-rozwoju-portow-lotniczych-i-struktur-zagospodarowania-przestrzeni-z-uwzglednieniem-stref-okololotniskowych}
}