%0 Journal Article
%T Ocena wpływu pandemii COVID-19 na branżę lotniczą, w tym na przewozy pasażerskie, linie lotnicze i infrastrukturę lotniskową
%A Ochyra, Patryk
%A Maćkowiak, Maciej
%A Saderski, Patryk
%J Prawo i Bezpieczeństwo – Law & Security
%V 2024
%R 10.4467/29567610PIB.24.026.20789
%N 2(3)/2024
%P 181-199
%K pandemia COVID-19, lotnictwo cywilne, infrastruktura, przewozy pasażerskie
%@ 2956-7440
%D 2024
%U https://ejournals.eu/czasopismo/pb-ls/artykul/ocena-wplywu-pandemii-covid-19-na-branze-lotnicza-w-tym-na-przewozy-pasazerskie-linie-lotnicze-i-infrastrukture-lotniskowa
%X Celem niniejszego artykułu jest ocena wpływu pandemii COVID-19 na branżę lotniczą, ze szczególnym uwzględnieniem przewozów pasażerskich, kondycji linii lotniczych oraz funkcjonowania infrastruktury lotniskowej. Analiza ma na celu zrozumienie długoterminowych skutków pandemii oraz identyfikację przyszłych wyzwań i kierunków rozwoju branży. Autorzy w pierwszej części opisują poszczególne etapy pandemii. Kolejno opisują wpływ na branżę lotniczą oraz infrastrukturę, uwzględniając bezpośrednie skutki pandemii na przewozy pasażerskie. W ostatniej części przedstawiają rozwój nowych strategii przetrwania dla linii lotniczych. Problem badawczy sformułowano: W jaki sposób pandemia COVID-19 wpłynęła na różne aspekty branży lotniczej i jakie zmiany strukturalne oraz operacyjne były konieczne, aby przetrwać kryzys? Kluczowe jest również określenie, jakie długoterminowe konsekwencje będą miały zmiany wprowadzone w odpowiedzi na pandemię. Odpowiednio do postawionego problemu dawczego sformułowano hipotezę badawczą, która zakłada, że pandemia COVID-19 wywarła znaczący, negatywny wpływ na branżę lotniczą, prowadząc do drastycznego spadku liczby pasażerów, problemów finansowych linii lotniczych oraz konieczności wprowadzenia nowych procedur i technologii w infrastrukturze lotniskowej. Długoterminowe skutki pandemii będą wymagały dalszych analiz, aby w pełni zrozumieć zmiany w zachowaniach konsumentów i strukturalne przemiany w branży. W ramach badania skorzystano z najnowszych badań przedstawionych w dokumentach i raportach z obszaru lotnictwa cywilnego, opublikowanych w latach 2020–2022 przez organizacje międzynarodowe, a także przeprowadzono analizę w oparciu o artykuły naukowe z ostatnich lat. Informacje pozyskane zostały również z krajowych aktów prawnych oraz dokumentów publikowanych przez organy Unii Europejskiej.